iCAR V23发布，小米生态链的玩法，能为奇瑞带来什么？-天涯论坛

219mze 发表于 2024-7-9 23:29:02

iCAR V23发布，小米生态链的玩法，能为奇瑞带来什么？

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奇瑞全新方盒子车型iCAR V23首发亮相了，此前人们猜测的，是不是与小米相关，亦有了答案。
梳理一下其中的关系，iCAR V23是奇瑞子品牌iCAR的全新制品，智米科技是小米供应链公司。此次二者的融合，关键点在于智米科技创始人兼CEO苏峻，同期做为奇瑞iCAR汽车首席制品官显现，令人猜疑。
实质上，苏峻确实经过智米科技孵化了一支汽车团队，从而完成与iCAR的深度融合，要说相关系，与小米肯定是毫没关系，与智米科技，亦并不是其官方与iCAR的合作。要说完全不碍事，苏峻领衔的汽车团队，的确是来自智米科技孵化，亦不可说是毫没关系。
<h1 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">iCAR与苏峻团队的融合，有什么化学反应？</h1>
米粉们和关注科技圈的用户肯定非常清楚智米科技此前做过什么。
简单科普一下，智米科技是小米供应链公司，顾名思义便是为小米孵化米家制品的公司。而智米科技能够说是小米供应链中最有战斗力的公司之一。
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智米科技一战成名的制品便是2014年底上市的小米空气净化器，当时的背景是，雾霾严重，空气净化器需求量大，但市面主流制品价格广泛较高。小米空气净化器的显现，外观简洁，运用简便，快速得到市场喜爱，最要紧的是，低价位让更加多的人消费得起。
此后，另两个爆款制品应势而生，便是落地风扇和变频空调，一样以简洁的造型和低价位导致了很强的市场反响。
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亦便是说，智米科技是一家极其善于将繁杂制品简单化，在设计和成本掌控上，有着很强的实力。同期，智米科技的制品，能够快速精细的抓住青年用户的心。
这正是日前新能源车行业急需的能力。尤其是旨在打造个性化、低价位、高价值制品的奇瑞新能源iCAR品牌来讲，这正是品牌所必须的内核。
因此呢，iCAR与苏峻团队展开合作，分工亦非常知道，苏峻团队负责制品规划，制品定义和造型等，奇瑞则负责生产制造、供应链、营销途径等，双方可谓是各取所长。
再看iCAR品牌当下的需求，发布会上，苏峻介绍道，iCAR品牌将坚信用户价值和制品的力量，以“单款、精品、海量、长周期”的理念，为青年人打造酷且价值出众的车。这不便是小米供应链的制品理念吗？
因此呢双方的融合更像是，将iCAR打导致小米供应链式的单品，快速渗透市场，快速获取大批受众群体。
当然，不少人表示，双发合作的第1款车型，iCAR V23，比小米SU7更小米，乃至有人猜测，iCAR V23的售价可能在10万内。
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早些时候，奇瑞方面就给出回复，9万9真不可能，并且暗示日前四驱高配+500续航日前行业均价在16万以上。
小米SU7发布之初，小米就面临过一样的问题，雷军亲自回复，19.9万是不可能的，那个级别的制品，基本在40万元上下。事实是，小米SU7受市场影响，最后定价21.59万至29.99万元，接近19.9万，比40万低10万。
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奇瑞的iCAR V23虽然不是小米出品，但苏峻团队加入后，相信品牌整套玩法的营销都将有新的变化，“类小米化”的方式不是不可能显现。因此呢，9万9虽然不可能，但以iCAR 03对标，10.98万起售，顶配16万的价格，倒是有很大可能。毕竟从制品级别来看，iCAR 03要比iCAR V23高一个级别，但从制品属性来看，偏硬派越野的iCAR V23，制品价值更高，二者一平衡，两款车在售价上产生重叠，亦就合情恰当了。
<h1 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">奇瑞为何看上了苏峻团队，苏峻为何又看上了奇瑞？</h1>
分开来讲，奇瑞看上了苏峻团队，看到的便是智米科技此前在小家电行业打下的制品影响力。
前文亦介绍道了，智米科技出品的小家电，绝大部分都成功了，口碑是一方面，能令用户掏出真金白银支持，才是这些制品的过人之处。
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苏峻这边，表面理由非常简单，汽车产业没论在规模上，还是发展潜能，乃至是政策导向上，都处在向上趋势，大有发展。且汽车与科技的深度融合，是近两年的发展风口。日前汽车个性化需求日益增加，电动化制品刚好能满足用户此类需求，再加上奇瑞有意青年化发展，亦就不约而同了。
实质上，针对小米生态链公司而言，近些年“去小米化”愈演愈烈，但能成功的案例少之又少。在小米的赋能下，小米生态链公司的确容易出彩，但在行业打出名堂后，问题便是，小米供应链的模式，引起公司没法赚取更高利润。
熟悉小米制品的人都晓得，小米小家电制品主打低价高性价比，这亦就引起了小米生态链公司利润极低，远不及行业龙头。换句话说，与行业龙头拼个你死我活的同期，还赚不到钱，不如在自家的制品已然打出市占率后，自起炉灶了。
智米科技一样面临此问题，因此呢苏峻转战汽车行业，在小米涉足的“蚂蚁市场”之外，开辟新的市场路径，针对苏峻来讲是“去小米化”的第1步，亦是关键的一部。
<h1 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">结语</h1>
说到底，双方一个是为了优化营销玩法，找一个能匹配自己想要的方式，去做制品规划的团队，另一个是为了涉足更加多行业，要紧的是，在小米供应链“薄利多销”的基本下，能更有钱赚。
日前汽车电动化时代，整车公司虽然盈利的很少，但参与其中的科技公司，有一部分都赚的盆满钵满了。相信苏峻亦是看到了这个，才愿意参与进来的吧。<a style="color: black;">返回外链论坛：www.fok120.com，查看更加多</a>

责任编辑：网友投稿

b1gc8v 发表于 2024-10-8 12:34:16

你的见解真是独到，让我受益匪浅。

qzmjef 发表于 2024-10-15 03:19:15

一看到楼主的气势，我就觉得楼主同在社区里灌水。

b1gc8v 发表于 2024-10-30 06:06:54

回顾过去一年，是艰难的一年；展望未来，是辉煌的一年。

qzmjef 发表于 2024-10-30 20:37:15

感谢您的精彩评论，为我带来了新的思考角度。

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