2023年钢铁行业利润接近历史底部 2024年部分市场需求向好、整体经营压力仍大
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">财联社12月18日讯（记者 张良德）面对产能过剩需求不足，成材下跌成本高企的行业环境，2023年钢材价格<span style="color: black;">连续</span>下跌，<span style="color: black;">引起</span>钢铁企业利润大幅萎缩，虽然出口等方面市场<span style="color: black;">显现</span>增长，但市场整体供需压力仍较<span style="color: black;">显著</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">在周末举办的中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会上，有与会人士<span style="color: black;">暗示</span>，2023年我国钢材消费结构<span style="color: black;">持续</span>优化，制造业钢材消费比例<span style="color: black;">连续</span><span style="color: black;">提高</span>，钢材市场展现出强大韧性，但钢铁行业利润继续收窄，行业盈利<span style="color: black;">状况</span>接近历史底部。预期2024年部分细分市场需求或继续向好，但<span style="color: black;">将来</span>需求总量下降趋势不变，钢企仍面临<span style="color: black;">很强</span>经营压力。</p>
<h1 style="color: black; text-align: left; margin-bottom: 10px;">中国钢铁工业协会党委书记、执行会长 何文波（<span style="color: black;">照片</span><span style="color: black;">源自</span>：我的钢铁）</h1>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">2023年钢材消费结构变化 钢企利润几乎处于历史底部</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">“2023年钢铁行业（冶炼和压延加工）<span style="color: black;">营销</span>利润率<span style="color: black;">处在</span><span style="color: black;">重点</span>工业行业倒数<span style="color: black;">第1</span>，钢铁行业亏损面积<span style="color: black;">亦</span>大幅扩大，吨钢利润微乎其微，<span style="color: black;">处在</span>历史几乎最差的水平。”上海钢联电子商务股份有限<span style="color: black;">机构</span>钢材首席分析师汪建华在中国钢铁市场展望暨“我的钢铁”年会上回顾2023年行业经营<span style="color: black;">状况</span>时如此总结。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">汪建华<span style="color: black;">叫作</span>，令人欣喜的是，2023年的需求并<span style="color: black;">无</span><span style="color: black;">包含</span>专业人士常年说的下降20~30%，<span style="color: black;">根据</span>统计局和海关1-10月数据，全年粗钢表观消费量约94296万吨，同比下降2.2%；若<span style="color: black;">根据</span>PTDY和海关的1-10月数据，则全年粗钢表观消费约为99823万吨，同比增长1.8%，同比统计局和海关计算的2022年的消费量增长3.5%。真正喜出望外的是，钢材出口增速（前11月增35.6%）<span style="color: black;">明显</span>好于内需表现，<span style="color: black;">极重</span>地缓解了国内供给压力。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">从各个细分市场来看，2023年钢材市场消费结构<span style="color: black;">显现</span><span style="color: black;">显著</span>变化，建筑钢供需均<span style="color: black;">显著</span><span style="color: black;">显现</span>下滑，但中厚板、汽车板等板块需求有所<span style="color: black;">提升</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">上海钢联钢材事业群建筑钢材分析师万超分析，2023年，<span style="color: black;">因为</span>国际形势日趋明朗、国内缺乏产业<span style="color: black;">好处</span>政策，投资流向<span style="color: black;">起始</span><span style="color: black;">出现</span><span style="color: black;">显著</span>转变，制造业强于基建强于房建。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">这<span style="color: black;">重点</span><span style="color: black;">表现</span>在，建筑钢材市场成本<span style="color: black;">长期</span>居于高位，利润率<span style="color: black;">长期</span><span style="color: black;">处在</span>低位，螺纹钢企业生产利润同比转差，建筑钢材成交量环比改善，同比微降；螺纹钢累计产量同比大幅下降，螺纹钢总库存同比下降1.26%，去库幅度超预期。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">2023年钢铁行业最大的需求<span style="color: black;">减少</span>在建筑钢材，而国内最大的增量在于中厚板市场。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">上海钢联中厚板分析师杨雪<span style="color: black;">叫作</span>，2023年中厚板价格表现比较亮眼，铁水倾向生产利润较好的中厚板品种。在品种板订单良好外加出口的拉动下，消费有较强韧性，<span style="color: black;">况且</span>去库效果<span style="color: black;">明显</span>，市场<span style="color: black;">心情</span>稍有好转价格波动有所加剧，<span style="color: black;">同期</span>叠加限产政策的刺激，供需格局仍会<span style="color: black;">出现</span>改变，利润空间有所走扩。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">但从全产业链来看，2023年钢铁行业上下游利润分配不均，钢铁企业在<span style="color: black;">全部</span>产业链中并<span style="color: black;">无</span><span style="color: black;">得到</span>应有的利润空间。“中国钢铁企业‘养肥’了海外矿、<span style="color: black;">补助</span>了海外下游用户，苦了自己。”汪建华对2023年钢铁产业链整体经营<span style="color: black;">状况</span>如此总结。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">2023年<span style="color: black;">因为</span>出口超预期，钢铁整体产量并<span style="color: black;">无</span>大幅下降，带动铁矿石供需双增。在宏观预期和高去库速度带动下，铁矿石价格较高，<span style="color: black;">同期</span>焦煤价格<span style="color: black;">亦</span>处在历史高位。钢铁产业链利润被上游原燃料吃掉大半，钢企利润微薄。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">有业内人士认为，供需失衡是<span style="color: black;">引起</span>当前钢企经营困境的<span style="color: black;">重点</span><span style="color: black;">原由</span>。陕西钢铁集团有限<span style="color: black;">机构</span>副总经理宗卫东呼吁钢铁企业积极响应号召，促进行业自律、减少<span style="color: black;">没</span>序竞争和非必要失血性生产。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">2024年预期多方面需求向好 钢企整体经营压力或仍<span style="color: black;">很强</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">业内预期2024年钢铁市场需求在部分<span style="color: black;">行业</span>将会有所改善。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">一方面船舶市场用钢方面仍将保持增长，其中304不锈钢薄板、高强度低温钢、大型集装箱船用的止裂板<span style="color: black;">包含</span>九镍钢和高锰钢等用量将会继续<span style="color: black;">增多</span>。中国船舶工业行业协会副秘书长谭乃芬<span style="color: black;">暗示</span>：“<span style="color: black;">日前</span>主流船厂首次订单基本排到2027年、2028年，船东<span style="color: black;">海量</span>订造符合绿色环保<span style="color: black;">需求</span>的双燃料船促进船舶需求增长，基于此预计船舶用钢在<span style="color: black;">将来</span>3-4年将继续保持稳定增长，年用钢量在1350-1450万吨之间。”</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">中厚板市场整体需求<span style="color: black;">亦</span>会继续<span style="color: black;">增多</span>。杨雪展望2024年行业需求时<span style="color: black;">暗示</span>，在国家大力推广装配式建筑以及新能源发电等<span style="color: black;">行业</span>，经济有<span style="color: black;">很强</span>恢复潜力以及<span style="color: black;">海量</span>基建投资落地，工程赶工<span style="color: black;">状况</span>下，预计2024年工程机械行业底部小幅回升，钢结构稳定增长，造船行业小幅抬升，与基建及新能源<span style="color: black;">关联</span>的产业，对中厚板的需求都是小幅正向带动。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">得益于<span style="color: black;">基本</span><span style="color: black;">设备</span>建设和装配式住宅建设的发展，以及钢结构的推广，钢结构市场需求<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">处在</span><span style="color: black;">提升</span>态势，中国钢结构协会常务副会长刘毅<span style="color: black;">暗示</span>，据中国钢结构协会推测，到2025年，钢结构加工量有望达到1.4亿吨；到2035年，钢结构加工量有望达到2亿吨。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">汪建华预计2024年国内钢铁行业供需双增：供给方面，预计2024年粗钢产量稳中略增100~500万吨（同比统计局数据10.28亿吨），需求方面，预计2024年粗钢需求同比小幅<span style="color: black;">增多</span>约1900万吨（基于统计局数据）。从结构来看，2024年继续看好新能源、钢结构、造船等行业用钢需求增长。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">而2023年增幅最大的出口方面，<span style="color: black;">因为</span>受海外反倾销、碳关税、查处买单贸易、海外供给<span style="color: black;">增多</span>等影响概率加大的<span style="color: black;">控制</span>，汪建华预计2024年钢材直接出口同比减少1000~1500万吨。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">都数</span>从业人士<span style="color: black;">针对</span>2024年市场需求的看法仍显比较保守。上海钢联联席总裁夏晓坤<span style="color: black;">暗示</span>，<span style="color: black;">按照</span>此前上海钢联调研问卷的结果来看，认为地产钢铁需求下降的比例接近7成，大部分受访者均认为2024年行业可能有减产<span style="color: black;">行径</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">南京钢铁股份有限<span style="color: black;">机构</span>首席分析师、高级工程师张秋生预计2024年钢材价格中枢将会小幅下移。预计螺纹钢均价为3900元/吨，区间为3500元/吨-4400元/吨。热卷在螺纹<span style="color: black;">基本</span>上预计<span style="color: black;">增多</span>100元/吨。原燃料成本仍将保持较高水平，预计明年可能还会有50%的钢厂<span style="color: black;">处在</span>亏损状态。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">中国宝武钢铁集团有限<span style="color: black;">机构</span>战略规划部资深高级经理黄建忠认为，钢铁行业存在产能过剩、供需不匹配问题，应适当降低政策的干扰让市场多发挥<span style="color: black;">功效</span>。2024年预期<span style="color: black;">因为</span>经济工作会议提出明年一系列稳增长的政策；行业下行将会引导行业生产自律；美联储将会开启宽松的货币政策。钢材成本年不会大幅下降，但下游行业的承受力相<span style="color: black;">针对</span>今年有所改善，</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">本文源自财联社记者 张良德</p>
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