漳州招商局冷链企业：智能仓储 远程调控
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">7月9日，《人民日报》要闻版刊发通讯《冷链物流“热”起来》，点赞福建漳州招商局经济技术<span style="color: black;">研发</span>区招银冷链物流园海韵冷链仓储有限<span style="color: black;">机构</span>，运用智能仓储管理系统，实现手持终端可远程调控，<span style="color: black;">加强</span>生产效率，降低生产成本。</p><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/v7151ZyfHeh3HiazfSiaSA2pbibOfk5cB39hfaBQdg1Oh1EZWqJibv4eGUseBFonicou4UuEicYrY2ZrXEo8oqxN48tg/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"><strong style="color: blue;"><span style="color: black;">核心阅读</span></strong><span style="color: black;">冷链物流是运输生鲜果蔬的重要<span style="color: black;">基本</span><span style="color: black;">设备</span>，今年中央“一号文件”提出，<span style="color: black;">起步</span>农<span style="color: black;">制品</span>仓储保鲜冷链物流<span style="color: black;">设备</span>建设工程。近年来，随着生鲜电商、蔬果宅配等新经济模式兴起，冷链物流迎来了黄金机遇期。冷链物流有<span style="color: black;">那些</span>新形式？为<span style="color: black;">咱们</span>的生活带来了<span style="color: black;">那些</span>便利？</span><span style="color: black;">只需轻轻一点手机，<span style="color: black;">果蔬</span>蔬菜、肉禽蛋品、海鲜水产等来自全国各地，<span style="color: black;">乃至</span>世界各地的生鲜<span style="color: black;">制品</span>就能<span style="color: black;">第1</span>时间送到家门口。尤其是疫情防控<span style="color: black;">时期</span>，为减少人员聚集，人们网购需求<span style="color: black;">增加</span>，生鲜<span style="color: black;">制品</span>配送量加大。无论是包装、仓储、运输，还是最后一<span style="color: black;">千米</span>的配送环节，哪一部分缺少冷链物流，都会影响<span style="color: black;">制品</span>品质。2020年，冷链物流市场规模有望达4698亿元。冷链物流<span style="color: black;">怎样</span><span style="color: black;">保准</span>从田间到餐桌的<span style="color: black;">鲜嫩</span>？</span><span style="color: black;"><strong style="color: blue;">气调保鲜</strong></span><span style="color: black;"><strong style="color: blue;">高氮低氧让鲜杏“冬眠”，保鲜期从7天延长至25天</strong></span><span style="color: black;">初夏，杏园内，颗颗杏子已挂满枝头，风中传来香甜的气息。</span><span style="color: black;"><span style="color: black;">这儿</span>是新疆喀什地区英吉沙县，是新疆10个尚未摘帽的贫困县之一，贫困程度深，脱贫任务艰巨。<span style="color: black;">这儿</span>有着400<span style="color: black;">数年</span>的杏树种植历史，几乎家家户户都有杏树。然而保鲜期短、运距长的问题<span style="color: black;">始终</span>是英吉沙鲜杏“走出去”的拦路虎。</span><span style="color: black;"><span style="color: black;">怎样</span>打通鲜杏出疆路？气调保鲜技术<span style="color: black;">作为</span>一种<span style="color: black;">选取</span>，<span style="color: black;">经过</span>调节气体比例，实现贮藏保鲜。</span><span style="color: black;">2018年，新疆果业集团与英吉沙县合作，<span style="color: black;">起始</span><span style="color: black;">创立</span>鲜杏生产、包装、<span style="color: black;">营销</span>标准化管理体系。2019年，新疆果业集团在英吉沙建设了1条自动<span style="color: black;">设备</span>分拣生产线、9条充氮包装线。在生产线上自动分拣之后，鲜杏被放入蛋托式包装盒内充入氮气封装。在高氮低氧的包装盒中，鲜杏<span style="color: black;">起始</span>代谢缓慢的“冬眠”，保鲜期从7天延长至25天。再以冰袋、吸水棉和防震棉<span style="color: black;">守护</span>，杏果经过长距离运输之后，依然能<span style="color: black;">保准</span><span style="color: black;">鲜嫩</span>品质。</span><span style="color: black;">新疆果业大唐丝路电子商务有限<span style="color: black;">机构</span>执行总裁杨永翔介绍，一种搭载综合保鲜技术、智能网联技术、云平台管理技术的新型智慧多功能冷藏车“智鲜仓”<span style="color: black;">亦</span>在助力新疆<span style="color: black;">果蔬</span>走出去。2019年7月，这款新型冷藏车已成功将30吨英吉沙县鲜杏运到北京<span style="color: black;">营销</span>。</span><span style="color: black;">“<span style="color: black;">咱们</span>的杏子如今不愁卖了。去年，我家靠杏子挣了将近两万元。”站在自家的杏园内，杏农吾布力<span style="color: black;">自信心</span>满满。</span><span style="color: black;"><strong style="color: blue;">冷链专列</strong></span><span style="color: black;"><strong style="color: blue;">在6500<span style="color: black;">千米</span>以上的长距离生鲜运输上，有<span style="color: black;">显著</span>成本<span style="color: black;">优良</span></strong></span><span style="color: black;">在内蒙古满洲里口岸，一车车果蔬正在快速通关，它们将经俄罗斯后贝加尔斯克转运至莫斯科等地，<span style="color: black;">同期</span>，<span style="color: black;">海量</span>的肉、奶制品、冰激凌等食品，又随返程列车进口至中国，形成“双向运输”通道。</span><span style="color: black;">每年有超过30万吨的国内果蔬经由满洲里口岸出口到俄罗斯，<span style="color: black;">因为</span>铁路冷链运输成本<span style="color: black;">持续</span>下降，不少果蔬出口商<span style="color: black;">起始</span>尝试<span style="color: black;">经过</span>铁路集装箱将果蔬出口至俄罗斯。</span><span style="color: black;">“疫情防控<span style="color: black;">时期</span>，从哈尔滨运到莫斯科，同等数量的货物公路比铁路贵1/4以上。”黑龙江龙运集团哈尔滨俄运通科贸股份有限<span style="color: black;">机构</span>总经理张爽介绍，铁路冷链集装箱在6500<span style="color: black;">千米</span>以上的长距离果蔬生鲜运输上，有着比较<span style="color: black;">显著</span>的成本<span style="color: black;">优良</span>。</span><span style="color: black;"><span style="color: black;">另外</span>，铁路运输还有不受天气影响、安全快捷、运输能力强等优点。“前些年<span style="color: black;">因为</span>技术尚不成熟，成本较高，几乎没人<span style="color: black;">选取</span>铁路运送果蔬。”张爽说，“<span style="color: black;">此刻</span><span style="color: black;">区别</span>了，随着冷链运输技术的进步和完善，果蔬经过十二三天的运输依旧能够<span style="color: black;">鲜嫩</span>如初，运输价格<span style="color: black;">亦</span>不贵。”</span><span style="color: black;">据张爽介绍，俄运通<span style="color: black;">机构</span>的“龙海号”铁路冷链运输集装箱是符合国际联运标准的新造40尺油电一体冷藏箱，可<span style="color: black;">按照</span><span style="color: black;">区别</span>果蔬生鲜的运输需求，进行温度、湿度自我管理和远程调节，并且配备<span style="color: black;">全世界</span>定位导航和新风系统，“客户<span style="color: black;">能够</span><span style="color: black;">经过</span>俄运通<span style="color: black;">机构</span>的监控平台全程知晓货物状态，冷链运输全程实现数字可视化、远程可控化。”张爽说。</span><span style="color: black;">“铁路运输果蔬<span style="color: black;">拥有</span>运量大、价格低、速度快等<span style="color: black;">许多</span><span style="color: black;">优良</span>，探索铁路冷链运输果蔬是一次有益的尝试，为疫情防控中果蔬出口注入了很大动力，海关给予充分的支持和<span style="color: black;">帮忙</span>。”满洲里车站海关副关长吴庆岩<span style="color: black;">暗示</span>，满洲里海关主动优化业务流程，为果蔬出口申报提速，实现果蔬出口申报“零延时”。</span><span style="color: black;">据统计，自4月2日首列果蔬班列开通<span style="color: black;">败兴</span>，经满洲里铁路口岸运输出境的果蔬已累计发运百余个集装箱，运送出口果蔬4794吨，品种多达30余种。</span><span style="color: black;"><strong style="color: blue;">智能仓储</strong></span><span style="color: black;"><strong style="color: blue;">仓储管理系统自动调节温度，手持终端可远程调控</strong></span><span style="color: black;">“2号库已到货一车，请求卸车。”随着一声汽笛响起，一辆大型制冷运输车在海韵冷链仓储有限<span style="color: black;">机构</span>大型冷库前稳稳停下，运行部经理王悫隔着对讲机向班组下达了指令。在福建省漳州招商局经济技术<span style="color: black;">研发</span>区招银冷链物流园里，像<span style="color: black;">这般</span>的大型转运车，<span style="color: black;">每日</span>要来来<span style="color: black;">常常</span>20多趟。</span><span style="color: black;">1台全自动叉车，4名班组工人，30吨冷冻<span style="color: black;">鲜嫩</span>薯条，零下18摄氏度恒温仓储……一整套<span style="color: black;">有效</span>率、严规范的卸车流程，在不到两个小时内完成，这些薯条，将在偌大的冷库里度过为期3天到2周不等的“等待期”，随时准备被再次转运到闽西南地区的食品深加工<span style="color: black;">机构</span>，<span style="color: black;">作为</span>市民所熟知的油炸薯条，圆满完成这一次的“冷链之旅”。</span><span style="color: black;">“简单<span style="color: black;">来讲</span>，<span style="color: black;">咱们</span><span style="color: black;">便是</span>个‘大冰箱’，企业将<span style="color: black;">必须</span>冷藏的货品寄存在<span style="color: black;">咱们</span>这儿，仓储并<span style="color: black;">保准</span>安全<span style="color: black;">便是</span><span style="color: black;">咱们</span>的职责。”海韵冷链仓储有限<span style="color: black;">机构</span>董事长陈海照介绍说。3.8亿元的投资规模、500余吨的日吞吐量、4万吨的总设计仓储量、40万吨的年转运量，这家物流园满足着厦门湾区数十家进出口外贸<span style="color: black;">机构</span>的冷链仓储<span style="color: black;">必须</span>。</span><span style="color: black;">“202冷藏间，平均温度零下18.3摄氏度，设定温度零下22摄氏度，正常。”王悫紧盯着<span style="color: black;">机构</span>智能化仓储信息页面，30吨<span style="color: black;">鲜嫩</span>薯条入仓，让冷藏间温度上浮了1摄氏度多，但随着智能化仓储管理系统的自动调节，制冷机重新<span style="color: black;">起步</span>，仓内温度<span style="color: black;">快速</span>恢复至零下18摄氏度。</span><span style="color: black;">“<span style="color: black;">咱们</span>采用了二氧化碳和氨复叠制冷系统，在<span style="color: black;">保准</span>制冷效果的<span style="color: black;">同期</span>，大幅降低氨的<span style="color: black;">运用</span>量。<span style="color: black;">另一</span>，园区采用业界先进的智能化仓储管理系统，手持终端就能<span style="color: black;">容易</span><span style="color: black;">把握</span>车辆调度、温度湿度调节、预冷合格率等<span style="color: black;">状况</span>。效率高，生产<span style="color: black;">亦</span>更安全，还大大降低生产成本。”海韵冷链仓储有限<span style="color: black;">机构</span>总经理叶劲飞<span style="color: black;">暗示</span>。</span><span style="color: black;"><span style="color: black;">记者 阿尔达克 张艺开 刘晓宇</span></span>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;"><span style="color: black;">源自</span>：</span><span style="color: black;">《 人民日报 》（ 2020年07月09日 第 07 版）</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">编辑：陈楚楚</span></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="https://mmbiz.qpic.cn/mmbiz_png/v7151ZyfHehyGmtLzZ520SMsibCMOBzcicuO1RibZeAHbZfhAlMXpZ7coHTsrmDwTxfkIgicErQabNwIgZHdPKgtkQ/640?wx_fmt=png&tp=webp&wxfrom=5&wx_lazy=1&wx_co=1" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
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