泸州：创新中欧班列拼车模式，让零散货物出口说走就走
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">源自</span>：【天府融媒】</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">中欧班列将零散货物串联“拼车”出口，还能实现多国多站到达。<span style="color: black;">近期</span>，《泸州市口岸物流办创新中欧班列“拼车”模式，降低企业物流成本》入选第十四批四川省优化营商环境经验做法。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">泸州市创新推出的中欧班列“拼车”模式，将货物串联起来集整发运，从“一对一”变为“一对多”，在满足中小微企业出口货物个性化、差异化需求的<span style="color: black;">同期</span>，畅通了国际物流通道，降低了物流运输成本，<span style="color: black;">提高</span>了泸州开行的中欧班列竞争力、吸引力。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">“一对多”灵活拼车模式 满足个性化需求</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">2023年11月24日，一列满载成渝周边地区多品类货物的中欧班列，从泸州港国际集装箱码头驶出。这趟班列特殊之处在于，沿途停靠哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦两个国家6个<span style="color: black;">区别</span>站点。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">将同一班列货物发往<span style="color: black;">区别</span>国家、多个站点，我市创新推出的中欧班列“拼车”模式，在四川地区首次尝试。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">泸州远海联众供应链有限<span style="color: black;">机构</span>是一家中欧班列运营<span style="color: black;">机构</span>。该<span style="color: black;">机构</span>综合物流部部长刘小燕介绍，“拼车”模式<span style="color: black;">重点</span>将到达多个站点的货物串联起来集整发运，从“一对一”变为“一对多”，由以前单一到站，创新为<span style="color: black;">此刻</span>多站点到达，既为企业<span style="color: black;">供给</span>了<span style="color: black;">有效</span><span style="color: black;">方便</span>的运输方式、节约了物流成本，<span style="color: black;">亦</span>有利于泸州开行的中欧班列开拓沿线站点市场。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">泸州首创中欧班列“拼车”模式<span style="color: black;">败兴</span>，打通了乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦境内多个站点，开行的4列“拼车”班列累计货重3535吨、货值5780万元。灵活、<span style="color: black;">方便</span>、<span style="color: black;">有效</span>的货运模式，满足了企业零散货物过境及出口的需求，<span style="color: black;">加强</span>了企业对营商环境的满意度。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">“华东、华南的货源集运实现了零的突破。”成都创源国际货运代理有限<span style="color: black;">机构</span>总监胡安祥说，<span style="color: black;">机构</span>以前接到的货源大多来自川渝本地。泸州创新的中欧班列“拼车”模式实施后，<span style="color: black;">机构</span>收到了来自南通、江苏等地的货源，货源版图有了新突破。泸州“灵活的平台”打响了知名度，越来越多的货源正在慕名集结。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">“从泸州到中亚，货运集货和运输时间较以前节约了5天<span style="color: black;">上下</span>，节约站点间转运费约<span style="color: black;">每一个</span>标箱400美元。”市口岸物流办工作人员杨洲<span style="color: black;">暗示</span>，中欧班列“拼车”模式有效<span style="color: black;">加强</span>了运输效率，降低了企业物流成本，促进了贸易合作。随着中欧班列贸易便利性和效率度的<span style="color: black;">加强</span>，<span style="color: black;">跨境</span>合作和贸易往来将更加频繁。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">“一对一”制约零散货出口 市场需求催生货运新模式</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">成都创源国际货运代理有限<span style="color: black;">机构</span>是四川本土的一家物流企业，总监胡安祥在货物集运方面感触很深：“传统的‘一对一’班列运输模式，让<span style="color: black;">咱们</span>流失了<span style="color: black;">非常多</span>货源。”</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">怎样</span>在降低物流成本的前提下，让零散货物集运成行，这对胡安祥<span style="color: black;">来讲</span>是一个头痛的<span style="color: black;">困难</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">四川乃至<span style="color: black;">全部</span>西南地区开行的中欧班列沿袭传统的“一对一”运输模式，一趟班列一个始发站，一个到达站。而一趟班列要集货55个集装箱货柜<span style="color: black;">才可</span>开行，出口量不大的零散货物便难以成行。这<span style="color: black;">寓意</span>着本地零散货源外流，<span style="color: black;">外区</span>零散货源<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">没法</span>被吸引过来。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">正是成都创源的集货<span style="color: black;">困惑</span>催生了泸州开行的中欧班列的货运新模式。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">以集结川渝货源为主的成都创源与泸州远海联众<span style="color: black;">创立</span>了密切的合作关系。2023年9月，泸州远海联众得知，成都创源有一批量大、品类多的零散货<span style="color: black;">必须</span>发往<span style="color: black;">区别</span>国家多个站点，但跑遍四川、西南地区却<span style="color: black;">无</span>班列<span style="color: black;">能够</span>承接。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">泸州开行的中欧班列能<span style="color: black;">不可</span>承接？面对新的市场需求，泸州有求必应。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">但要打破传统集运模式，并非易事。“成都铁路局、中铁国际多式联运有限<span style="color: black;">机构</span>、川铁泸州<span style="color: black;">机构</span>……市口岸物流办带着<span style="color: black;">咱们</span>一家一家跑，一趟又一趟。”刘小燕说，四川支持、鼓励探索创新，泸州市又全力支持并出面协调，请求<span style="color: black;">火速</span>有了<span style="color: black;">回复</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">“<span style="color: black;">咱们</span>在走一条陌生且无经验可循的路。”杨洲说，<span style="color: black;">无</span><span style="color: black;">能够</span>借鉴的经验，中欧班列“拼车”模式能<span style="color: black;">不可</span>走得通，这是最大的难点。市口岸物流办<span style="color: black;">帮助</span>泸州远海联众，一边打通操作系统堵点，进行操作系统模拟演练，一边申请开行线路，获取沿途多个国家多个站点班列开行权限。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">万事俱备，只等首发。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">在货物发运前夕，泸州远海联众在装车中遇到了新挑战。摆在面前的<span style="color: black;">第1</span>个<span style="color: black;">困难</span><span style="color: black;">便是</span>资料核对。原来一趟班列单一货源，变成<span style="color: black;">此刻</span>多个批次、多个品类的货源，首发货物就有家电、轮胎、汽油发电机等30余个品类。1200多页的运单资料，<span style="color: black;">触及</span>品类众多，且大<span style="color: black;">大都是</span>英文、俄文，要核对到精确无误，是个不小的<span style="color: black;">困难</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">另外</span>，为了方便卸货，货物<span style="color: black;">区别</span>、到达站点<span style="color: black;">区别</span>，装载加固方式就<span style="color: black;">区别</span>。首发班列停靠两个国家6个站点，就有6种装载加固方式，工作量<span style="color: black;">增多</span>了6倍。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">“只要能服务好企业，<span style="color: black;">咱们</span>辛苦点<span style="color: black;">亦</span>值得。”刘小燕说，下一步，将吸引<span style="color: black;">更加多</span>外来客户，让<span style="color: black;">更加多</span>货源走出去。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">企业提出需求一个多月后，2023年11月，以“拼车”模式从泸州首发的中欧班列顺利抵达各国各站点。实践证明，中欧班列“拼车”模式可行。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">记者：许亚琴 陈植（实习）</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">源自</span>：泸州日报</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">本文来自【天府融媒】，仅<span style="color: black;">表率</span>作者观点。全国党媒信息公共平台<span style="color: black;">供给</span>信息发布传播服务。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">ID：jrtt</p>
楼主的文章非常有意义，提升了我的知识水平。 我完全同意你的看法，期待我们能深入探讨这个问题。 这夸赞甜到心里，让我感觉温暖无比。
页:
[1]