汽摩配出口大涨，企业对外需收缩“没什么感觉”，原由安在｜十大行业看外贸
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">虽然<span style="color: black;">全世界</span>贸易市场萎缩，汽摩配贸易商林君（化名）却在今年迎来了转亏为盈、营收翻倍上涨的小高潮。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">做为</span>上海一家电商<span style="color: black;">机构</span>的负责人，林君告诉<span style="color: black;">第1</span>财经，<span style="color: black;">由于</span>国内市场太卷，<span style="color: black;">她们</span>在2021年才<span style="color: black;">起始</span>从内销转战外贸。外贸比内销更理想的<span style="color: black;">营销</span>模式，让<span style="color: black;">她们</span><span style="color: black;">由于</span>更可控的回款而<span style="color: black;">把握</span>了良好的现金流，<span style="color: black;">亦</span>在多元及线上市场的开拓中<span style="color: black;">得到</span>了爆发的机会，“今年上半年就完<span style="color: black;">成为了</span>去年全年的营收”。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">汽摩配行业，<span style="color: black;">包含</span>汽车零配件和摩托车零配件，<span style="color: black;">重点</span>针对售后市场。在林君看来，随着<span style="color: black;">全世界</span>汽车保有量规模的<span style="color: black;">连续</span><span style="color: black;">增多</span>，售后市场的<span style="color: black;">需要</span>多为刚需，<span style="color: black;">因此呢</span><span style="color: black;">关联</span>出口受到外需整体收缩的冲击不大。更准确地说，<span style="color: black;">针对</span><span style="color: black;">奋斗</span>借助新业态在庞大的市场中抢占份额的微观个体而言，感受并不<span style="color: black;">显著</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">按照</span>海关总署最新的全国出口重点商品量值数据，汽车零配件<span style="color: black;">作为</span>了重点商品列表中<span style="color: black;">少许</span>实现两位数增长的商品之一：2023年前7个月，除了汽车整车（<span style="color: black;">包含</span>底盘）翻倍的<span style="color: black;">明显</span>表现，汽车零配件的出口金额达464.08亿美元，同比增长10.1%。这<span style="color: black;">必定</span>程度上受益于以新能源为主引擎的汽车行业的高速增长，<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">包括</span>了汽车售后市场稳定上涨的<span style="color: black;">原因</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">对比过去3年的数据，今年这一细分行业整体的增长更为强劲。海关数据<span style="color: black;">表示</span>，2022年全年，汽车零配件出口约810.9亿美元，同比增长7.4%；摩托车及<span style="color: black;">自动</span>车的零配件出口约133亿美元，同比增长4.5%。受疫情<span style="color: black;">时期</span><span style="color: black;">海量</span>订单回流中国的影响，2021年全年，汽车零配件出口同比增长33.7％，<span style="color: black;">不外</span>2020年和2019年分别同比下降6.2%和3.6％。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">以美元计，今年前7个月，我国进出口、出口和进口总额分别下降了6.1%、5%和7.6%，其中7月单月出口下降14.5%，降幅继续扩大。在我国出口压力未减反增的当下，汽摩配出口的稳定上涨，<span style="color: black;">作为</span>中国机电<span style="color: black;">制品</span>外贸的韧性表现，而<span style="color: black;">哪些</span>高速增长的微观案例，离不开企业<span style="color: black;">自己</span>转型的<span style="color: black;">奋斗</span>与尝试。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/Tmp4ilO87XQSl4~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724965650&x-signature=mrOoOLxilAQGaD38R0E7YuokoH8%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">缩短<span style="color: black;">营销</span>链、背靠产业带<span style="color: black;">优良</span></strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">除了林君所在的企业，江苏常州闻琪车辆部件厂<span style="color: black;">亦</span>是在今年实现了汽摩配出口增长的案例。两者都在激烈的竞争和越来越薄的利润中，做出了“两条腿走路”的主动<span style="color: black;">调节</span>——前者从内销迈向了外贸，后者从线下转到了线上。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">经过</span>跨境电商缩短<span style="color: black;">营销</span>链、<span style="color: black;">加强</span>利润，是越来越多的外贸人做出的主动<span style="color: black;">选取</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">从以工厂为主的传统2B线下贸易，到2019年<span style="color: black;">起始</span><span style="color: black;">经过</span>eBay<span style="color: black;">这般</span>的跨境电商平台自己做2C的出口生意，闻琪车辆部件厂今年上半年的出口整体增长了20%<span style="color: black;">上下</span>，其中占比已达一半的跨境电商出口实现了翻倍增长。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">随着下半年传统出口旺季的到来，闻琪车辆部件厂总经理张鹏对<span style="color: black;">第1</span>财经<span style="color: black;">暗示</span>，三季度的订单<span style="color: black;">已然</span>比第二季度好了<span style="color: black;">非常多</span>。<span style="color: black;">长时间</span>来看，<span style="color: black;">全部</span>汽配行业是<span style="color: black;">连续</span>向上的，“只要车子本身不被淘汰，越往后就越需要售后市场的配件”。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">对张鹏<span style="color: black;">来讲</span>，从线下转战直接面向消费者的线上，是在内卷中突围、<span style="color: black;">加强</span>利润的有效途径。从2019年<span style="color: black;">起始</span>做跨境电商，<span style="color: black;">亦</span>意外赶上了疫情催生的电商“风口”——经过3年多的增长，<span style="color: black;">她们</span>的跨境电商已经从零实现了上千万美元的规模。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">日前</span>张鹏的生意仍有一半来自于线下B端客户。他<span style="color: black;">暗示</span>，随着线上规模和份额的<span style="color: black;">持续</span><span style="color: black;">增多</span>，<span style="color: black;">亦</span>会基于价格和利润的<span style="color: black;">思虑</span>而<span style="color: black;">逐步</span>放弃有些B端客户。对比而言，面向C端的<span style="color: black;">营销</span>，除了省去批发商或经销商的环节而<span style="color: black;">得到</span>更高的利润，<span style="color: black;">亦</span>让<span style="color: black;">她们</span><span style="color: black;">能够</span>更直接地<span style="color: black;">认识</span>终端客户<span style="color: black;">需要</span>，以在供应链端<span style="color: black;">即时</span>做出反馈。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">和闻琪车辆部件厂<span style="color: black;">同样</span>，浙江温州超远汽车部件有限<span style="color: black;">机构</span><span style="color: black;">亦</span>是从传统贸易工厂转型跨境电商的案例。<span style="color: black;">日前</span>，自有工厂的35%产能<span style="color: black;">经过</span>电商<span style="color: black;">机构</span>向C端<span style="color: black;">营销</span>，65%继续供应线下B端客户。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">温州超远汽车部件有限<span style="color: black;">机构</span>电商运营总监蔡易臻对<span style="color: black;">第1</span>财经<span style="color: black;">暗示</span>，<span style="color: black;">她们</span><span style="color: black;">针对</span>大市场的<span style="color: black;">需要</span>收缩没什么感觉，反而觉得疫情带来了机遇。今年上半年，电商<span style="color: black;">机构</span>已经完<span style="color: black;">成为了</span>去年全年的<span style="color: black;">营销</span>额，“海运费跌回了前几年的水平，人民币<span style="color: black;">亦</span>在贬值，今年估计会是近年来利润最好的一年”。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">再看林君从内销转向外贸的“捷径”，其实<span style="color: black;">亦</span>是跨境电商。一方面<span style="color: black;">她们</span><span style="color: black;">无</span>外贸经验，另一方面疫情<span style="color: black;">时期</span><span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">没法</span>“走出去”参展，<span style="color: black;">因此呢</span>，借助阿里国际站<span style="color: black;">这般</span>的跨境电商平台打开局面，是有效的方式。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">eBay国际跨境贸易事业部品类管理总监易鹏告诉<span style="color: black;">第1</span>财经，疫情<span style="color: black;">时期</span>，eBay平台中国卖家的汽摩配品类出口增长高于疫情前，今年，中国卖家仍然<span style="color: black;">明显</span>，出口保持了高增速，接近翻倍增长，比2020年和2021年都要快。增长的动力<span style="color: black;">首要</span>在于，欧美市场电商化还在<span style="color: black;">连续</span>并加速，“之前汽摩配<span style="color: black;">制品</span>的线上渗透率<span style="color: black;">仅有</span>6%～7%，疫情后变<span style="color: black;">成为了</span>10%，渗透率还在往上<span style="color: black;">增多</span>”。其次，受<span style="color: black;">全世界</span>经济形势放缓的影响，传统的外贸出口订单受到了冲击，<span style="color: black;">引起</span>中国供应链的产能较为充裕，工厂端有了<span style="color: black;">更加多</span>的货源<span style="color: black;">能够</span><span style="color: black;">供给</span>给电商卖家，从而让跨境电商的出口增长强劲。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">阿里国际站的数据<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">表示</span>，本财年汽摩配的海外<span style="color: black;">需要</span>量和订单量均保持在40%以上的同比增速，预测下半年整体的出口走势仍然会稳中有升。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">国际站汽摩配行业负责人李瑾对<span style="color: black;">第1</span>财经<span style="color: black;">暗示</span>，汽摩配行业逆势上涨的动因在于，<span style="color: black;">全世界</span>仍然高度依赖中国完善的汽配供应链；<span style="color: black;">同期</span>欧美汽配后市场发展成熟，自己动手改造的能力强，<span style="color: black;">针对</span>中国生产的<span style="color: black;">制品</span>接受度较高；<span style="color: black;">另一</span>海外汽车整车年龄的延长，<span style="color: black;">亦</span>带动了汽车后市场维修保养服务体系的深度维修件<span style="color: black;">需要</span>上涨。</p><img src="https://p3-sign.toutiaoimg.com/tos-cn-i-tjoges91tu/Tmp4imV3Cf8qk4~noop.image?_iz=58558&from=article.pc_detail&lk3s=953192f4&x-expires=1724965650&x-signature=suBSJQxqKaR%2FGN7UvISAXbz9e%2BI%3D" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;">
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">汽摩配这一细分市场正在收缩的大势下稳定<span style="color: black;">提升</span>。从制造本身而言，中国的汽摩配供应商们并<span style="color: black;">无</span><span style="color: black;">亦</span>不会在短期内失去已有的竞争<span style="color: black;">优良</span>。相反，<span style="color: black;">海量</span><span style="color: black;">持有</span>供应能力或背靠地区产业带<span style="color: black;">优良</span>的贸易商，在跨境电商的加速渗透中，迎来了机会。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">因为</span>内销起家，林君说，<span style="color: black;">她们</span>在国内有3000多种SKU的现货，凭借<span style="color: black;">数年</span><span style="color: black;">累积</span>的供应链资源和专业能力，<span style="color: black;">能够</span>为想要在<span style="color: black;">短期</span>里采购多种商品的客户<span style="color: black;">供给</span><span style="color: black;">方法</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">不管是张鹏所在的常州，还是蔡易臻所在的温州，都是汽摩配产业高度集聚的地区。在<span style="color: black;">全世界</span>经济下行以及跨境电商的发展中，订单越来越碎片化，这对供应链的快速反应提出了更高的挑战。而在过去20年里形<span style="color: black;">成为了</span>完整链条且<span style="color: black;">拥有</span>足够丰富品类的产业带，<span style="color: black;">不仅</span>因综合成本和效率<span style="color: black;">持有</span>较高的性价比，<span style="color: black;">亦</span>顺理成章地<span style="color: black;">持有</span>了柔性定制和<span style="color: black;">持续</span>创新迭代的能力。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">“<span style="color: black;">咱们</span><span style="color: black;">评定</span>下来，中国制造业的门类非常多，汽车零部件需要<span style="color: black;">基本</span>制造业的整合，<span style="color: black;">亦</span><span style="color: black;">便是</span>方方面面都要强。即使人工和土地成本在<span style="color: black;">提升</span>，但综合下来还是有<span style="color: black;">优良</span>的。”林君<span style="color: black;">这般</span>说。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">知识产权和贸易摩擦压力</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">虽然下行大势带来的冲击不<span style="color: black;">显著</span>，但以欧美为<span style="color: black;">重点</span>市场的汽摩配市场，不可避免地受到了知识产权壁垒和中美贸易摩擦的影响。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">就在今年2月，蔡易臻<span style="color: black;">她们</span>遭受到了来自美国同行大企业发起的调令，起诉<span style="color: black;">她们</span>的一系列<span style="color: black;">制品</span><span style="color: black;">触及</span>专利侵权，“<span style="color: black;">咱们</span><span style="color: black;">已然</span>提前申请了美国专利，但<span style="color: black;">她们</span>认为<span style="color: black;">咱们</span>的<span style="color: black;">制品</span>还是和<span style="color: black;">她们</span>的有相近的<span style="color: black;">地区</span>”。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">337调查，<span style="color: black;">指的是</span>美国国际贸易委员会<span style="color: black;">按照</span>美国《1930年关税法》（Tariff Act of 1930）第337节及<span style="color: black;">关联</span>修正案进行的调查。337调查的对象是进口<span style="color: black;">制品</span>侵犯美国知识产权的<span style="color: black;">行径</span>以及进口贸易中的其他不公平竞争，目的是禁止一切不公平竞争<span style="color: black;">行径</span>或向美国出口<span style="color: black;">制品</span>中的任何不公平贸易<span style="color: black;">行径</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">虽然上个月双方<span style="color: black;">已然</span>达<span style="color: black;">成为了</span>和解，但在应诉<span style="color: black;">时期</span>，蔡易臻<span style="color: black;">她们</span>的<span style="color: black;">关联</span><span style="color: black;">制品</span>都得先做下架处理，<span style="color: black;">始终</span>到确定不侵权才能继续<span style="color: black;">营销</span>。这<span style="color: black;">寓意</span>着，<span style="color: black;">她们</span>失去了半年的<span style="color: black;">营销</span>期。蔡易臻<span style="color: black;">暗示</span>，<span style="color: black;">她们</span>在积极应诉的<span style="color: black;">同期</span>，<span style="color: black;">亦</span>会在<span style="color: black;">日前</span>的<span style="color: black;">基本</span>上更加注重专利申请的<span style="color: black;">即时</span>性和专业性。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">贸易摩擦正在让产业链部分转移到东南亚或南美洲地区，以规避高关税及<span style="color: black;">关联</span><span style="color: black;">危害</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">林君<span style="color: black;">暗示</span>，受到贸易摩擦的影响，有些出口到美国的配件受阻，就会<span style="color: black;">经过</span>东南亚或墨西哥“中转”。<span style="color: black;">不外</span>，随着<span style="color: black;">更加多</span>元市场的开拓，<span style="color: black;">她们</span><span style="color: black;">能够</span>优先<span style="color: black;">选取</span>中东、非洲等其他地区更<span style="color: black;">优秀</span>的客户。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">张鹏<span style="color: black;">暗示</span>，美国仍是最大的售后市场，在稳定美国市场的前提下，接下来，<span style="color: black;">她们</span><span style="color: black;">亦</span>计划<span style="color: black;">更加多</span>开拓欧洲、南美等<span style="color: black;">更加多</span>新市场，以降低摩擦带来的<span style="color: black;">危害</span>。<span style="color: black;">不外</span>，<span style="color: black;">因为</span>南美市场整体的电商渗透率<span style="color: black;">不足</span>高，<span style="color: black;">她们</span>将<span style="color: black;">重点</span><span style="color: black;">经过</span>线下参展等方式来开拓市场。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">在继续发力电商平台的<span style="color: black;">同期</span>，林君和蔡易臻<span style="color: black;">她们</span><span style="color: black;">亦</span>会“走出去”参展，更直接地考察海外市场。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">除了市场，蔡易臻说，<span style="color: black;">她们</span>还会考察当地的仓库，从而为跨境电商客户<span style="color: black;">供给</span>更高的物流效率和退换货服务。“下半年，<span style="color: black;">咱们</span>会加大<span style="color: black;">制品</span>的丰富度和新品<span style="color: black;">研发</span>能力。”他<span style="color: black;">暗示</span>，随着电商企业的发展，<span style="color: black;">日前</span>的出口是受限于<span style="color: black;">自己</span>产能的，<span style="color: black;">因此呢</span>自有工厂会在下半年<span style="color: black;">起步</span>新的产线，预计在明年下半年会扩大两倍。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">对林君<span style="color: black;">来讲</span>，发动机和底盘等传统燃油车的配件出口，还受到新能源汽车发展的影响。<span style="color: black;">不外</span>，<span style="color: black;">最后</span>的生意还是要分市场，毕竟<span style="color: black;">每一个</span>市场的转型节奏不尽相同。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">易鹏提出，<span style="color: black;">日前</span>eBay平台上的汽摩配还是<span style="color: black;">重点</span>供给传统燃油车的。受到新能源汽车冲击最大的还是发动机和变速箱这些，<span style="color: black;">同期</span><span style="color: black;">亦</span>会<span style="color: black;">显现</span>新兴的品类，<span style="color: black;">例如</span>三电系统，即电池、电机、电控管理系统，这些<span style="color: black;">制品</span>在<span style="color: black;">将来</span>的<span style="color: black;">需要</span>仍是巨大的。<span style="color: black;">因此呢</span>，<span style="color: black;">触及</span>到安全性能的<span style="color: black;">制品</span>，既需要中国制造厂商更注重<span style="color: black;">制品</span>质量的<span style="color: black;">提高</span>，<span style="color: black;">亦</span>有望给中国供应链带来新的市场<span style="color: black;">需要</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">林君认为，总体<span style="color: black;">来讲</span>，接下来5～10年里中国制造业<span style="color: black;">优良</span>还是很<span style="color: black;">显著</span>的，<span style="color: black;">因此呢</span>要趁机赶紧“走出去”，<span style="color: black;">经过</span>跑市场多<span style="color: black;">研发</span>海外的客户，<span style="color: black;">同期</span>国内的平台继续投入，“赚到的钱，就去投到该投入的<span style="color: black;">地区</span>”。</p>
你说得对，我们一起加油，未来可期。
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