福建省全力优化港口航线网络加强周转效率
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">开年<span style="color: black;">败兴</span>，我省全力优化港口航线网络<span style="color: black;">加强</span>周转效率——</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">跑好“<span style="color: black;">第1</span>棒”，畅通“双循环”</strong></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">2月7日，福州港可门作业区6^#～7^#泊位工程现场，码头钢管桩沉桩、引桥灌注桩浇筑等施工作业正有条不紊地进行。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">该项目为省重点项目，总投资约21亿元，计划建设30万吨级、3.5万吨级泊位各一个，建成后可门作业区30万吨级泊位将达4个，形成连片规模<span style="color: black;">优良</span>，进一步<span style="color: black;">提高</span>可门作业区港口<span style="color: black;">基本</span><span style="color: black;">设备</span>水平，巩固大宗散货核心作业区地位。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">万物竞发向春来。新年<span style="color: black;">败兴</span>，我省沿海各港口、码头继续以“开年即开跑，开跑即冲刺”的良好状态，奋力开启发展新篇章。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">持续</span><span style="color: black;">提高</span>集约化、规模化、专业化水平，全力促进“内循环”、全面加速“外循环”。今年<span style="color: black;">败兴</span>，我省港口<span style="color: black;">持续</span>优化港口航线网络，发展多式联运，<span style="color: black;">加强</span>港口周转效率，<span style="color: black;">提高</span>产业链供应链韧性和安全水平。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">打通“大动脉”，畅通物流链。1月4日，满载货物的集装箱船“智城”轮在汽笛声中缓缓驶离厦门港海天码头，标志着厦门港2023年首条外贸新航线菲律宾航线SCP成功首航。<span style="color: black;">截止</span>2023年1月，厦门港已开通集装箱班轮航线174条，其中外贸航线134条，有力<span style="color: black;">保证</span>我省外贸进出口和国际物流供应链稳定。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">加速“微循环”，服务扩内需。1月19日，“凯通66”轮承载383TEU由福州江阴港区出发，开往湄洲湾港，标志“江阴—莆田—泉州”环省支线开通。串珠成链，织链成网，福建省内支线已全面覆盖沿海六座城市和平潭综合实验区。海上物流“微循环”顺畅通达，各港区功能互补、箱源互通的<span style="color: black;">优良</span>进一步发挥。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">以港口为节点，多式联运“联”出发展新速度。1月6日，满载1800余吨煤炭的“东风号”专列从湄洲湾港肖厝港区首次发车。在运行首月里，疏运煤炭量已达肖厝港区煤炭吞吐量的18%，兴泉铁路<span style="color: black;">作为</span>港口货物集疏运的又一“高速路”。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">全力<span style="color: black;">处理</span>出口企业<span style="color: black;">需要</span>，服务新能源等新兴产业发展，我省港口积极探索以集装箱、散货船等形式出口新能源汽车。2月4日，在厦门港东渡现代码头，总价值约1.1亿元的150辆金龙客车顺利装上利比里亚籍散货船“缪斯”号，运往欧洲“一带一路”沿线国家塞浦路斯。<span style="color: black;">这次</span>出口的车辆<span style="color: black;">包含</span>35辆锂电池电动车，这是我省首次<span style="color: black;">运用</span>散货船载运锂电池新能源汽车海运出口。据<span style="color: black;">认识</span>，去年<span style="color: black;">经过</span>远海码头发往世界各地的新能源汽车超过4300辆。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">智能化、自动化更为港口插上腾飞的翅膀。去年底，湄洲湾港罗屿码头装船机智能化系统投入运行。2月2日，罗屿作业区10^#泊位在不到14小时的时间里，完<span style="color: black;">成为了</span>“红宝石2”轮5.5万吨铁矿石的装船作业，再次刷新开港<span style="color: black;">败兴</span>装船效率纪录。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">继厦门港远海码头建成全国首个5G全场景应用智慧码头，海润码头完成传统集装箱码头全智能化改造后，福州港江阴港区、湄洲湾港罗屿码头、厦门港国际货柜码头、泉州港太平洋码头等<span style="color: black;">亦</span>大步迈开智能化、自动化改造步伐。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">在福州港江阴港区，一身黄色“外衣”的5G智能巡检<span style="color: black;">设备</span>人<span style="color: black;">作为</span>码头上一道亮丽的风景线。<span style="color: black;">设备</span>人按已设置的时间、路线、巡检内容进行自主巡检，港区工作人员在集控中心就可实时<span style="color: black;">把握</span><span style="color: black;">设备</span>人传回的巡检实况和告警信息，<span style="color: black;">即时</span>处置<span style="color: black;">反常</span><span style="color: black;">状况</span>。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">2022年，福建沿海港口货物吞吐量首次突破7亿吨，达7.14亿吨，同比增长3.2%。全省沿海港口生产性泊位达457个，其中万吨级以上泊位198个。福建港航事业发展中心<span style="color: black;">关联</span>负责人<span style="color: black;">暗示</span>，全省港航系统将着力实施国际一流强港工程，全面<span style="color: black;">加强</span>港口核心竞争力、聚合支撑力、辐射带动力，全力打造畅通稳定的国际物流供应链，更好服务我省海洋经济强省建设和高水平对外开放。（福建日报记者 张颖 通讯员 陈娜妍）</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">源自</span>：福建日报</p>
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