最热的天干最“火”的活
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><img src="https://q1.itc.cn/q_70/images03/20240829/f845617b489f43ffa7b74a78fa552158.jpeg" style="width: 50%; margin-bottom: 20px;"></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">刘伟伟和陈晓龙是中国铁路兰州局集团有限<span style="color: black;">机构</span>兰州西机务段西整备车间电焊班组的两名电焊工。<span style="color: black;">她们</span>和班组另一名电焊工李顺武<span style="color: black;">一起</span>负责着全段390余台货运机车小辅修、零碎修等检修过程中的焊修任务。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">“电焊时焊点中心温度高达6000至8000摄氏度，<span style="color: black;">尤其</span>是在炎热的夏季，仿佛抱着一个大火球，置身于火焰山<span style="color: black;">通常</span>。”刘伟伟半蹲在地上,一边清理焊渣，一边仔细<span style="color: black;">检测</span><span style="color: black;">刚才</span>焊修过的部位。“当前正值铁路暑期运输高峰，焊修质量直接关系着机车的运行安全，容不得<span style="color: black;">咱们</span><span style="color: black;">显现</span>一丝一毫的差错，必须做到焊修一处<span style="color: black;">保准</span>一处，不让一台机车‘带病’上线。”刘伟伟坚定地说。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">今年夏天，刘伟伟和其他两位电焊工友经受重重“烤”验，在最热的天，干着最“火”的活，用汗水<span style="color: black;">保护</span>铁路运输的畅通无阻。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;">图为刘伟伟在焊修作业中。</p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><strong style="color: blue;">□兰州日报社全<span style="color: black;">媒介</span>记者 何怡璇 通讯员 王光辉 摄</strong><a style="color: black;"><span style="color: black;">返回<span style="color: black;">外链论坛： http://www.fok120.com</span>，查看<span style="color: black;">更加多</span></span></a></p>
<p style="font-size: 16px; color: black; line-height: 40px; text-align: left; margin-bottom: 15px;"><span style="color: black;">责任编辑：网友投稿</span></p>
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