丰田Cresta是一款中型豪气车，它为日本买家供给了豪气和性能，由于它的尺寸较小，因此不必须缴纳巨额税款。
日本车在美国表现如此出色是有原由的，它被叫作为JDM，亦便是日本国内市场。自汽车工业起始败兴，始终都有坚定的JDM粉丝，二战后爱国热情消退后，这种狂热越来越剧烈。但像《速度与激情》系列这般的电影和保罗·沃克这般的演员，经过展示这些汽车，如今已然创造了一个更大的JDM粉丝群。
丰田Cresta是一款中型豪气车，为日本买家供给了豪气和性能两方面的服务，它于1980年推出，2001年停产。
Cresta的起源http://www.hzgljz.com/
Cresta于1980年在日本推出，与已然存在的丰田Mark II共享底盘。Mark II在有些市场上被叫作为丰田Corona Mark II，亦被叫作为丰田Cressida。虽然Cressida在北美市场营销，但Cresta始终是日本国产汽车。许多美国人仍然认为Cressida应该回归，因此呢Cresta亦应该回归。
Cresta只是Cressida或Mark II，但加入了更加多的豪气装饰。它的另一个兄弟车型是丰田Chaser，顾名思义，后者是Mark II的性能导向版本，是一辆日本肌肉车。
同一款车的所有这些装饰让丰田皇冠发展作为一款更高档的车，而Cressida、Cresta和Chaser的较小尺寸让它们作为更便宜的中端市场车。
在命名方面，Cresta留意大利语和西班牙语中的意思是“徽章”，徽章是头盔中央或顶部的装饰品。在Mark II的世界里，Cresta是至高没上的荣耀。
丰田Cresta的岁月
第1代Cresta被叫作为X50-X60系列，存在于1989年至1984年。Cresta和Chaser都仅在日本的丰田Vista专卖店营销。Cresta比丰田旗舰豪气轿车皇冠(Crown)低一个档次，面向的是哪些想要豪气轿车但又不想为此缴纳巨额税款的买家。发动机排量被限制在2.0升，车身尺寸亦被限制在长4.7米、宽1.7米、高2米以下。它配备了卤素大灯，更有运动和欧洲的感觉，单顶置凸轮轴2.0升发动机配备了自动变速箱。
Cresta于1984年进入第二代，即为X70，经历了车身和发动机的变化以跟上时代。到1988年第三代，即X80，以其顶部装饰与增压器而自豪，硬顶车身亦消失了。使其看起来特别有运动感。
到1992年，Cresta已然是第四代X90，再也不是日本汽车尺寸规定下的紧凑型汽车。内饰和发动机进行了更新，以继续保持Cresta做为一款可行的轿车。
Cresta的终结与雷克萨斯
当Cresta在1980年推出时，做为Cressida的更豪气版本，在市场上非常受欢迎，这让丰田感觉站起来了，亦让丰田起始思虑向全世界豪气车市场多元化。1983年，丰田起步了名为F1的奥密项目，开发一款面向国际市场的豪气汽车。
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发表于 2024-6-27 11:01:20
