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将来将没车可修?新能源车渗透率50%了,开汽修店还有前途么

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发表于 2024-7-25 11:37:45 | 显示全部楼层 |阅读模式
和本地几家汽修店老板比较熟,没事会过去聊一下市场和经营状况几个老板给我的感觉是市场已然风起云涌,她们依然云淡风轻式的经营着,一个词——佛系!

尽管官方数据表示电车的渗透率接近50%,但传统的维修确实还有很大的市场空间,就拿我住的这个老小区而言,我观察过油车的保有量大抵还有七成,足够养活这些扎根许久的老店。此刻经济大环境欠好大众都在捂紧口袋过日子,对电车这种迭代快速的重资产做到理性消费是必然。汽修店老板反映,此刻偶尔能遇见几台要服务的电车,都是加玻璃水和小磕小碰必须的简单维修,基本都是车辆外饰件的问题处理,内部件的三电养护都轮不到她们插手了,非常多制品都有三电终身质保政策,在制品营销的时候都有知道规定必要去指定店,这基本上没给她们拓宽盘子的机会了。而更隐秘的事情其实她们说。

新能源厂家售后自营已然再也不是4S店体系,就基本断了汽修店的财路。实质经营中会痛苦发掘,你的采购件不仅价格优良乃至途径还不像油车时代那样能够轻易得到,最后压根赚不到钱,老板们显然是动力再进行业务拓展的。我自己的油车很早就没在4S店做保养,经常在熟悉的街边店进行维修保养,接触时间一长,我晓得她们大概的经营规律,有一部分利润来自二道贩子的生意:机油、轮胎、防冻液这些易消耗通用件,店里都会有不小的存货,在本地汽配市场能够方便的调货赚一个差价。特殊的维修例如机械件、油漆、钣金、三滤必须用到的专属配件则进行单独采购,像我这般很少网上采购零配件去途虎店守护的车主数量还有不少,服务好这批用户短则五年长则十年是问题的。她们想切入新能源市场却从下手。从上游的零部件采购到下游的配套养护,都法做到让用户安心满意。电车的非常多部件集成化程度很高,尤其是三电系统受过专业训练的技师基本上拆开车壳只会傻眼,传统汽车那套动力和结构部分的维修知识基本用不上了,尤其是此刻流行的那个大压铸技术,非常多的零部件都整合到一个模块下面,显现制品问题都是厂家整体进行更换,轮不到街边店什么事了。

最后一点是,汽修日前的发展远远跟不上新能源行业的发展速度了,短短四五年时间,新能源渗透率就达到一半,传统的油车市场可是经过30年的发展才攒够这么多汽修人才,专业的店面必须时间慢慢养成。油车时代过得很滋润的修理店还有很大一把,修可修的局面短期不会显现,老板们吐槽面对新能源市场这块香饽饽她们此刻啥都不可搞了,连洗新能源车都要尤其小心再小心。我听完后只是笑而不语,时代确实变了呀。

网友留言热榜

@Guizas:其实她们晓得新能源汽车是将来趋势,但最少日前修燃油车还能保准收入,转型的危害和重新学习的成本都太高了。

@敬爱偶然:修电车要有高低压认证证书的,不像油车自己支个路边摊就行,况且因为质保绑缚,大都数电车的维保都被困在4S店了。

@淡如雏菊:原来的老师傅不会修了,想起以前在服装厂的时候,从马达设备换电池板的,师傅为了与时俱进,是一边修一边学习,本来有些小问题,平常不劳机修工自己能够修的,看到哪些里面拆开的像手机里同样密密麻麻,没法修了。

@Express2015:首要是修理厂不会修,弄不到关联配件;其次是不敢在外面修,等于放弃终身质保,十万的油车上面电池这般大几万的一个配件,油车就不在乎

@田鸡田鸭:看来以后不仅平常消费品直营是趋势,汽修店这般的重资产行业直营是趋势了,目测5-7年内汽车行业真要大洗牌,品牌要么整合,要么被消灭

源自丨红网友@星城狂飙版权归原作者所有,分享转载请注明作者!照片源自网络,如有侵权请立即与咱们联系删除!




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期待你更多的精彩评论,一起交流学习。
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发表于 2024-9-27 21:42:34 | 显示全部楼层
认真阅读了楼主的帖子,非常有益。
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发表于 2024-10-6 01:12:13 | 显示全部楼层
你的见解独到,让我受益匪浅,非常感谢。
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发表于 2024-10-24 01:45:56 | 显示全部楼层
回顾历史,我们感慨万千;放眼未来,我们信心百倍。
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发表于 2024-10-24 12:08:30 | 显示全部楼层
哈哈、笑死我了、太搞笑了吧等。
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发表于 2024-11-6 15:35:18 | 显示全部楼层
感谢您的精彩评论,为我带来了新的思考角度。
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