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锂电池是我国的一个出口“爆款制品”
，近年来，由于充放电效率高况且稳定，锂电池被全世界视为现代储能设备的首选。
今年败兴，多国能源紧缺，电价飞涨，市场对储能制品的需求大增，我国锂电池出口亦因此呢迎来爆发式增长。不外，和其他制品必须装在集装箱里运输区别，锂电池出口运输，经过专门的模块设计，制作成标准集装箱的样子，到了目的地，不消组装马上能投入运用。跟随记者的镜头，近距离看一起锂电池从生产到出口的全过程。
省时 降费 有效 中国锂电池“自成标箱”跨洋出海
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△央视财经《经济信息联播》栏目视频
在浙江一家锂电池生产企业的车间里，正在进行锂电池的加工制作。简单来讲全部流程工艺重点包含三个部分：一是极片制作，二是电芯制作，三是电池组装。其中电芯制作是造锂电池的核心环节，在这个过程里，要经过焊接、注液等工序，完成下线。下线的锂电池好比同等体积的积木，再组装成一个20寸行李箱体积的电池包，最后变为一组锂电池储能设备。
离开工厂装上货车，这批已然组装成型的锂电池历经三个半小时的路程，抵达了上海洋山港。由于锂电池属于储能设备，做为危化品运输，它的出口之旅有着非常多特殊的地区。首要，它不可直接进入港口，而是在堆场内等待危险品装箱员的专业检测，而后，在海事局做危化品申报，每一个箱子被做好暗号后，最后等待进港的通告。
记者身旁的储能设备和集装箱体积基本一致，以20尺集装箱为例，海运限制通常不超26吨；储能设备的极简设计，单体集装箱重量少于26吨，满足海运限重，同期亦能节省海运运费；相比储能电池必须单独用货柜运输的状况，能够节省运费50%上下。同期在港口作业时，降低现场大型机械吊装的难度和吊装设备租赁花费。这般的储能设备在工厂完成整套系统的组装、安装和出厂检验检测，经过标准化、模块化和平台化的设计，以预装好的成套制品的形式交付给海外客户。接下来储能设备将直接装船，走出国门。
凌晨一点，这批锂电池设备最终进入了上海洋山港盛东码头，因为它是特殊制品，有着特殊的箱体设计，它被安排到最后一道装船工序，根据规定，一条货船上，最多只准许装载10个危化品集装箱。一个小时后，这批锂电池踏上开往德国汉堡的路途。
从2015年，我国出口第1批锂电池设备起始，到如今我国锂电池设备的出口已然覆盖30多个国家和地区。2021年，我国储能电池出货量达48GWh，同比增长167%，预计2022年装机量超90GWh，同比增长88%，2025年将超过324GWh。
成本更低 寿命更长 国产锂电池降本增效
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△央视财经《经济信息联播》栏目视频
近几年来，全世界储能设备需求大增，海关统计表示，2022年前8个月，我国锂离子储能电池累计出口299.26亿美元，同比增长82.97%。出口规模增多的背面，是技术的层层突破。其中，怎样加强锂电池的容量和寿命，同期又保准其稳定性，作为全部行业一起面临的一道困难。
想要作为储能赛道上的冠军，储能电池必须解决四个关口。第1个便是储能设备寿命，第二是充放电时的稳定性，第三是在极端温度下的运用效率，第四便是电池的安全性。
电池的寿命一般表现在它的充放电循环次数上。早些年，储能设备技术还不成熟，当时主要应用的是铅酸蓄电池，充放电循环次数仅有3500次，电池平均运用寿命仅有3到5年。
经过研究人员上万次的实验和创新，磷酸铁锂电池面世，它能量密度高，性能较为稳定，最后充放电循环次数达到5000次到7000次，运用寿命接近20年。同期还处理了电池在极端温度下的运用效率问题，并且经过箱体设计加强了整体的安全性。
在技术创新、规模经济、价格竞争和制造经验等原因的协同功效下，我国锂电池行业规模加大、成本快速下降。数据表示，锂电池生产企业派能科技的电池系统单价从2017年的2.03元/Wh下降至2019年的1.51元/Wh，2020年单价又降到1.45元/Wh。日前，我国储能电池均价大致在1-2元/Wh之间，这亦作为出口企业的强劲优良。
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发表于 2024-8-3 22:47:23
