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一个订单不管怎么样的曲折，倘若最后能够顺利地收回尾款，怎么说都是一件幸运的事情。
以前，咱们广泛认为只要提单在咱们供应商的手里，就能够万事大吉，然则此刻，非常多时候，即使提单在咱们自己手里，亦未必能够保准尾款的安全收回。
在有些国家，即使提单在供应商的手里，目的港那边亦能够根据客户的需求，能够无提单提前放货。
还有有些国家的客户，会利用她们当地的政策，故意等货物到达目的港后不提货， 等着供应商低价拍卖，而后在以货主优先得到拍卖权，来低价在目的港收购货物。
近期一个小伙伴说她们之前合作的很好的一个老客户，她们在收到客户的一部分定金后就起始生产发货，结果货物到达客户的港口后拖延了七八个月，客户始终无提货。
在客户拖延两个月的时候，她们已然将这个事情反映给中信保，然则由于客户当时 既不给文字说要弃货，亦无说明还是由于经济困难要分期付款，因此呢，中信保这边亦定损不了。
因此呢，此刻引起目的港产生的滞港费以及港杂费差不多三十多万人民币，而后船机构那边说由于货物的提单在供应商小伙伴这儿，因此呢这笔花费亦必须小伙伴这边承担。
即使小伙伴这边不想承担，船机构那边亦会经过法律手段来让她们支付这笔花费，而她们亦咨询了关联的律师，律师亦意见她们尽快支付这笔滞港费，以避免后期越累积越多。
而此时，这批货物不管是转运还是转卖，其实都不实质，自己这边完全处在一个被动的状态。
因此你看，咱们永远都不晓得后面有哪个坑等着咱们去跳，即使是合作数年的老客户，亦尽可能不要掺杂着个人的情感进去，而后放松警觉，掉以轻心，即使咱们投了中信保， 到最后亦可能由于有些远远未必能够起到功效。
当咱们遇到有些超过咱们预期的事情的时候，首要要做的第1是尽快地和客户取得联系，弄清楚其中的原由，同期在做好最坏的打算，联系好转运以及转卖的各个途径。
倘若经过咱们与客户的各样沟通，最后客户在咱们劝说后，如期的支付了尾款，那样大功告成，倘若客户依然没支付尾款的意向，咱们亦有书面通告客户咱们的处理决定，而后进行第二部分的操作。
而不是由于等不到客户的信息，而后就始终拖着不去处理，又或还将期盼放在客户的身上，总是觉得由于有以前的合作基本，客户不会轻易弃货。
更不想要当然地认为货物的提单在咱们自己人手上就万事大吉了，或是由于咱们针对第三方的过于信赖，认为自己完全不可能有损失，而不去抓紧处理。
近期非常多小伙伴遇到的问题，倒不是在和新客户的磨合以及合作上，而是与老客户的合作中显现了非常多意想不到的状况。
记得还有一个小伙伴说她之前的一个老客户是一个在客户当地非常有名气的供货商，本来以为信誉会很好， 结果近期的一票货到达客户的港口后，却联系不上了客户。
而后等她与其他的供货商交流的时候才发掘，这个客户已然在她们当地倒闭了，有非常多去年发货的供应商到此刻尾款还无收齐。
当收到这个信息之后，这个小伙伴快速地将货物做了对应的处理，不至于自己后期处在被动之中。
因此信息灵通有时候亦很重要的，咱们和同一个客户的供货商不仅只是竞争关系，还能够是平级伙伴关系。
哪些与咱们做区别制品，然则同一个客户的供货商咱们亦能够保持联系，而后每一个人都做好自己该做的那一部分，不去涉足，然则有信息能够共享，说不准将来的某个时刻就能救咱们一次。
而不是总是想着让客户将所有的品类都在咱们自己这儿下单，去驱赶其他供货商，或排挤其他品类的供应商。
总之，尾款未安全落袋之前，千万不要轻易放松警觉哦。
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责任编辑：网友投稿
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发表于 2024-8-4 21:56:50
