一文读懂AOPA无人机驾驶员培训与考证

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AOPA全叫作中国航空器持有者及驾驶员协会，是国际航空器持有者及驾驶员协会(IAOPA)的中国分支公司，于2004年8月17日登记注册，是IAOPA在中国(包含台湾、香港、澳门)的独一合法表率,日前是最权威的人,们一般说的AOPA证全叫作是“民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证”，由于签发公司是AOPA，因此此刻都习惯叫AOPA证。

AOPA的前世今世

非常多人会将AOPA与CAAC弄混，实质上，能够说AOPA是CAAC的前身。

在2018年前，AOPA被授权负责我百姓用无人机管理工作。国家民航局在2013年出台《民用无人驾驶航空器系统驾驶员管理暂行规定》，根据规定，在我国境内凡起飞重量大于7000克、飞行高度120米以上、飞行距离500米以外及飞入繁杂空域的，驾驶员需取得中国航空器持有者及驾驶员协会的资格证。当时AOPA确实是最权威的无人机证件。

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自2018年9月1日起，中国航空器持有者及驾驶员协会颁布的现行有效的无人机驾驶员合格证（AOPA），自动转换为民航局颁布的无人机驾驶员电子执照（CAAC），原合格证所载明的权利一并转移至该电子执照。

考取单独的AOPA无人机驾驶员合格证不可在民航UMO系统查看，只能在【AOPA无人机云合格证】小程序查看。

在2017年4月13日发布的最新版《民用无人机驾驶员合格审定规则》中，已然将原合格证等级中的“驾驶员”更名为“视距内驾驶员”，“机长”更名为“超视距驾驶员”。因此，机长便是超视距驾驶员，一个意思。

一：为啥要考AOPA证？

民航局发布民用无人机管理规定，在无驾驶资质和未申请空域的状况下操控无人机进行商场行径，这属于违法行径，若导致重大事故或严重后果，会被依法追究刑事责任。而针对无人机从业人员，无人机驾驶证相当于职业资格证，想作为无人机应用的从业者需要做的第1件事便是考取无人机驾驶证

。

合格证是由于中百姓用航空总局授权中国AOPA向经过专业培训并经过考核的无人机飞手颁布的“合格证”，且AOPA所认证的航空器及驾驶员受到国际通用认证

。

再加上2018年前，AOPA被授权负责我百姓用无人机管理工作。。这在无形中进一步增多了AOPA合格证在市场上的含金量，更加奠定了AOPA在无人机行业中不可撼动的地位。

二：要考什么类型的无人机“驾照”？

1、首要确定机型：

无人机种类非常多，日前主流的无人机类别分为多旋翼、直升机、固定翼、垂直起降固定翼（复合翼）这四大类。

首要要按照所要驾驶的机型确定所要学习考取的“驾照”，这其中固定翼自成一派；而多旋翼和直升机操作方式相类似，但直升机的操作难度更高，因此持有没有人直升机“驾照”亦可驾驶多旋翼，而持有多旋翼“驾照”不可驾驶无人直升机。

2、而后要确定考取的等级：

无人机“驾照”有三种等级，分别是驾驶员（视距内驾驶员）、机长（超视距驾驶员）和教员的区别。

驾驶员是最基本的驾照，通常的兴趣者考取驾驶员证足矣；而机长则等级更高，具有处置权，若想投身无人机的商场服务，考取机长证会有更好的发展。另一若想作为无人机教员，亦需要以机长身份累积100小时的飞行经验

。

（原合格证等级中的“驾驶员”更改为“视距内驾驶员”，原“机长等级”更改为“超视距驾驶员”）

类别

多旋翼

直升机

固定翼

垂起固定翼

级别

视距内驾驶员

视距内驾驶员

/

/

超视距驾驶员

超视距驾驶员

超视距驾驶员

超视距驾驶员

教员

教员

教员

教员

三：怎么考AOPA证？

首要符合报名需求

据认识，报考AOPA无人机驾驶员合格证的需求为:

1、年满16周岁；

2、遵纪守法，申请视距内驾驶员需三年内无刑事犯罪记录，申请超视距驾驶员需五年内无刑事犯罪记录；

3、拥有初中或以上文化程度；

4、纠正视力1.0以上，无色盲、传染性疾患，无精神类疾患，肢体无残疾；

5、无品质性心脏病、癫痫症、美尼尔氏症、眩晕症、癔症、震颤麻痹等会妨碍安全飞行的疾患；

6、五年内无吸食、注射毒品行径或解除强制隔离戒毒办法已满五年；

7、无长时间吃下依赖性精神药物成瘾尚未戒除的状况。

四：AOPA的证书样式（以三类四类为重点介绍）

◆ 视距内驾驶员：指无人机在驾驶员或观测员与无人机保持直接目视视觉接触的范围内运行，且该范围为目视视距内半径不大于500米，人、机相对高度不大于120米。◆ 超视距驾驶员：指无人机在目视视距以外的运行，不限飞行范围。◆ 教员：指持有拥有教员等级的无人机驾驶员执照，并依据其教员等级上规定的权利和限制执行教育的人员。AOPA的证书分为Ⅰ（一类）、Ⅱ（二类）、Ⅲ（三类）、Ⅳ（四类）咱们在这儿重点介绍下Ⅲ（三类）、Ⅳ（四类）Ⅲ（三类）、Ⅳ（四类）无人机

证书：

正面等级都表示驾驶员，卡片的背面和网查会详细表示飞机级别。

三类多旋翼机长卡片就会表示：

多旋翼 Ⅲ 超视距驾驶员

四类多旋翼机长卡片就会表示：

多旋翼 Ⅳ 超视距驾驶员

（如下图）

（无人机种类有固定翼、多旋翼、直升机、垂直起降固定翼

，考的是哪个机型背面就表示哪个）

多旋翼 Ⅲ 超视距驾驶员

多旋翼 Ⅳ 超视距驾驶员

倘若小伙伴到此刻还不懂无人机归类，什么是三类四类，能够看下面这张图：

五：证书的有效期、年审方式、查找办法

1.证件怎样网查

查找办法：登录微X小程序：AOPA无人机云合格证，输入身份信息直接登录就可！

2.证件有效期

AOPA无人机驾驶员合格证有效期为两年。2年到期前，需要提前三个月准备年审。

3.件年审方式

合格证在到期前三个月，能够对合格证进行更新，更新合格证有两种办法。

第1是累积飞行时间

。

取得证件后，飞行时将自己的U-Box（飞行参数记录仪，相当于民航飞机上的黑匣子）放在飞机上，就能够记录飞行时间。

两年有效期内，倘若飞行满100小时，则能够在AOPA无人机云合格证小程序上更新合格证，更新后有效期仍为两年。绝大都数都是选取累积飞行时间进行更新。

进入AOPA无人机云合格证小程序

运用身份证号码及姓名登录

登录合格证后点击我的

点击更新合格证

点击更新驾驶员合格证

选取需要更新的合格证

填写个人信息 点击下一步

六：培训内容/周期/难度

1、理论学习：

关联民航无人机法规、无人机概述、系统构成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象、空域与起降场、任务规划、旋翼无人机原理构造起步布局、无人机驾驶员飞行手册、空域申请与空管通讯、航线规划、系统检测程序、正常飞行程序指挥、应急飞行程序指挥、任务执行指挥等。

2、实践飞行：

模拟飞行训练、无人机装机调试实践、无人机遥控安装设置、地面站航点航线规划应急链路通讯、起飞与降落训练、四面悬停、模拟航线飞行、十字航线，矩形航线，圆周航线，选定转弯训练、协调转弯训练、水平8字，水平360度，发动机失效自旋降落处置、无人飞行器的维修及保养、充电设备和电池的运用、无人机系统安全运行管理、应急处置练习。

所有培训结束后，举行理论和实践考试，考试合格者训练公司颁布结业证、AOPA颁布合格证。

3、考试标准：

多旋翼考证：

1）理论考试：单项选取题，共100题，满分100分，视距内驾驶员70分经过，超视距驾驶员80分经过。

2） 综合问答考试（机考模式）：单项选择题，共10题，满分10分，7分经过。

3）实操考试（现场实飞）

考试内容包含起飞、选定悬停、选定自旋、“8”字飞行、降落。视距内驾驶员运用GPS定位模式，超视距驾驶员运用姿态模式。

4）地面站：地面站分为航线规划和实飞两部分，仅超视距驾驶员需要参加地面站考试。

5）应急操作程序（盲飞）（超视距）

（a）按考试员指令需求在地面站进行应急返航操作，需求操作时间不多于 15 秒；

（b）模拟位置信息丢失，仅参照地面站表示的航空器航向、姿态和速度信息，以姿态模式遥控操作无人机应急返航。需要满足以下需求：

考试员遮挡航迹或飞机位置信息，指令学员返航操作；

学员应操作无人机应急返航，在切换姿态模式起始的 30 秒内归航航向与直线归航航线角误差应不超过± 45°；

参照地面站表示的姿态、航迹、航向、高度等信息，保持航线高度±5 米以内超视距飞行；

由考试员恢复航迹或位置表示，学员在保证安全的要求下遥控无人机返回本场范围，按照考试员口令切换操作模式进行降落。

7、持证的限制

考取无人机驾照后，我就能随便飞了吗？

中国的空域分别由两个单位管辖，民航与空军。在民航机场的进近和航线上飞行需要向民航空管分部申报;其它区域则找当地空军申报。

满足三个要求：

第1，操作人员要有没有人机驾驶执照;

第二，无人机要有适航证书;

第三，要申报飞行计划。

第4、无人机考取驾照以及申请空域的过程比较繁琐。以申请空域为例，若无人机未携带拍摄设备，可向本地空管分部备案申请飞行空域。但许多无人机有摄影、摄像用途，这就需要向军方备案申请，交齐所有证照手续需要2-3个月，备案之后还要在飞行前7个工作日提前审批，飞行前1天向关联分部申请。若飞行当天因天气原由等引起飞行延后，需再次申请。

避免黑飞除了将航空器备案外，第1步便是考取无人机证书，从无证飞行到持证合法飞行。

   无人机报考报名能够咨询：a308544345b（同微X）

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