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2021年10月，商务部发布的《中国二手车出口国别指南（2021）》指出，推动二手车出口是稳外贸工作的创新业务，亦是促进国内汽车消费升级的重要途径，对加快汽车产业国内国际双循环相互促进、推动外贸高质量发展拥有重要积极功效。去年12月6日，商务部、公安部、海关总署发布关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通告。决定新增辽宁省、福建省、河南省、四川省、河北省(石家庄市)、内蒙古自治区(呼和浩特市)、吉林省(珲春市)、黑龙江省(哈尔滨市)、江苏省(苏州市)、浙江省(温州市)、山东省(潍坊市)、贵州省(贵阳市)、云南省(昆明市)、新疆维吾尔自治区(博尔塔拉蒙古自治州)开展二手车出口业务。
2021年，南京市共出口二手车20批次190辆，出口创汇超320万美元，实现全省二手车出口“零”的突破。2022年，南京市共出口二手车133批次1035辆，同比增长444.74%；出口创汇超过2400万美元，同比增长729.2%。其中，新能源乘用车占比达到86%，作为二手车“出海”的绝对主力。今年1月，长春市二手车出口822辆，出口额近1亿元，达到去年全年出口数量的90%、出口额的60%，呈爆发式增长，实现了“汽车卖全世界”的“开门红”。2月22日，从郑州市人民政府获悉，郑州市印发《郑州市2023年百姓经济和社会发展计划》，根据该计划，郑州今年积极支持二手车出口试点企业发展，扩大二手车出口业务规模，鼓励汽车整车出口。
从整体市场来看，我国新能源二手车出口量仍在连续增长中，乃至有望超越新车出口量。按照调研数据认为，近三年来国内市场二手车与新车销量比例约为1:2，而海外发达国家约为2:1。长时间来看，国内二手车与新车销量占比有望向成熟市场挨近，将带动二手车交易量的大幅提高。
海外市场是2023年的一个大的增量市场，然则整车二手车出口欧盟市场并不表率能够豁免欧盟的关联法规。以下重点介绍欧盟环保法规中的重点法规-欧盟REACH法规。
照片源自视觉中国
欧盟REACH法规
欧洲REACH法规于2007年6月1日生效，适用于所有行业。汽车行业是基于《汽车行业REACH指南4.0》简叫作AIG第4.0版为核心技术，该指南由艾科森环境技术专家陈明联合欧洲汽车制造商协会ACEA的十五大欧洲车企品牌(宝马，达夫，戴姆勒股份机构，菲亚特克莱斯勒汽车，福特欧洲，法拉利，本田，现代欧洲，依维柯，捷豹路虎，欧宝集团，标致雪铁龙，雷诺，丰田欧洲，公众汽车集团，沃尔沃汽车等)参与制定，并由欧洲化学品管理局ECHA审议经过，并得到了欧洲各个外交部认可。
本法规需求原始设备制造商及供应商采取即时主动的行动。按照REACH规定，需要满足欧盟REACH下全项的义务需求，包含注册、授权、限制、通报等义务，同期高关注度物质(Substance of Very High Concern)可能需要授权(Authorization)，对人体健康或环境存在不可接受危害的物质可能会被限制。在欧洲经济区(包含欧盟27国+挪威+瑞士+列支敦士登)开展业务的机构（及客户或子机构在欧洲经济区开展业务的机构），必须符合REACH法规的规定。
汽车行业怎样应对
整车是由于几千个零部件构成(几万种材料)的繁杂的物品，触及的组分基本包括了全类目的制品、包含电子电器、纺织、机械、通信设备、塑料橡胶类等。依据欧洲法院(ECJ)最新裁决“Once an article, always an article”的规定，所有制品必须保证每一个部件的安全，整车合规更加是如此，REACH合规触及的责任和义务如其法规名叫作所述，重点包含注册，评定，授权和限制， 另外做好有害物质的信息传递亦是法规所需求的。
艾科森整车REACH合规处理方法
艾科森环境技术的合规技术处理方法，是基于《汽车行业REACH指南4.0》简叫作AIG第4.0版，并已然申请得到了国家版权局的认可，我司核心成员亦给国内第1款整车出口欧盟供给了全套REACH技术处理方法。整车评定需要以危害评定原则为基本，结合各零部件的材料数据表(MDS)，对每一个零部件进行危害评定排查，危害评定过程中的不确定项需要辅以必要测试，以保证整车完全符合 REACH 法规的责任义务需求。我司经过自主研发的REACH智能数据库系统，结合了全世界汽车材料危害数据，帮忙车企有效精确地筛查危害零部件及材料。
艾科森的技术优良：
1. 欧洲汽车行业REACH标准的独一国内制定及翻译单位
2. 做为国内大部分新能源车企的合作单位经验丰富（已然同70%的头部新能源车企合作）
3. 国内独创的先进REACH智能数据库系统无误差合规
4. 与欧洲车企及执法公司的深度合作经验
5. 技术团队十数年的全世界企业合规经验
6. 国标“ 中国版REACH”专家构成员
注：转载请注明出自艾科森环境技术
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艾科森环境技术为欧盟官方指定翻译汽车行业应对欧盟REACH 4.0 版本，并与欧洲各国执法公司和REACH立法公司欧洲化学品管理局ECHA、欧盟委员会EU Commission、欧洲汽车制造商协会ACEA等三十多个公司创立了紧密合作，并在国内首次开创性提出汽车行业整车应对REACH处理方法, 同期覆盖SCIP通报、欧盟电池指令处理方法，电子电器、电池回收方法，空调、轮胎等汽车其他零部件全系处理方法，一站式处理IMDS/CAMDS填报、欧盟REACH、欧盟电池指令、SCIP通报、欧盟新电池法、CLP、BPR、RoHS、ELV、碳足迹、碳排放法规、GADSL、PoPs、加州65、美国TSCA、UK REACH、K-REACH、土耳其REACH等法规。
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发表于 2024-8-24 02:09:21
