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做为中国卖家的第二目的市场，欧洲是毫无疑问的红海市场。然而随着近两年的各样政策变化，这个市场越来越让卖家感觉“难做”。从强制VAT，再到德国各样税法显现，以及相应变化的运费等，都暗示这个市场有了更加多的挑战。
一，运输成本的变化
运输成本是影响跨境电商场务利润的原因之一。
做欧洲市场的中国卖家中，很大一部分是经过亚马逊平台通货的。
在FBA的配送方面，因Prime会员数量的剧增，FBA在卖家中的运用率亦呈增长趋势。
但运用FBA的卖家基本为较有实力的中大卖。大部分的中小型卖家制品大多为轻小制品，基本为自发货，售价为 10美金以下的制品。
来自深圳的卖家Tang选取自发货。他算了一笔账：自己的制品售价为10美金，FBA物流花费和佣金抽掉4块美金多，剩余6美元合人民币亦40元，头程物流这些税费除去1元，剩余39元。10美金的制品成本最少要人民币25元，这般只剩14块月，再扣除宣传花费，人工等，利润差不多为8元，倘若选取FBA还可能亏损！
国外网站对2018欧洲运输成本所做的一项科研。针对在欧洲市场的卖家来讲，运用UPS、DHL和联邦快递(Fedex)或当地航运机构本地快递寄送2k包裹的成本表示如下。
罗马尼亚是用当地快递运送包裹最便宜的国家。平均价格为3.20欧元，欧洲最昂贵的国家是荷兰，当地快递包裹的花费为24.45欧元。
然而中国卖家目的最多的西班牙，德国，法国以及意大利的运费平均成本分别为9.44欧元、20.90欧元、23.23欧元、12.90欧元，芬兰达到24.45欧元。自2017年12月24日起，UPS的地面和空中运输平均提价4.9%。与UPS同样，FedEx的运费一样加强了4.9%上下。
中小型卖家则会选取国内成本比较低的物流。即便如此，从2014迄今，运费的涨幅亦是惊人的。
卖手机壳起家的杭州跨境卖家Black，选取的是经过eBay做欧洲站。他从2014年起始做跨境，“那时候每单运费才13块钱上下，此刻发往英国每单要20块，我之前手机壳每一个定价为9.98英镑。后来竞争者多了，没办法只能降价，此刻价格差不大都是7点多英镑，利润空间被压缩了不少”。
二，持续增多的竞争者
亚马逊欧洲新增卖家40%来自中国。
仅一年的时间，仅亚马逊市场，新增了100万名卖家，每分钟有两个以上的新卖家。欧洲市场总共贡献了超过45%的新卖家。
这亦寓意着，欧洲站点之间的竞争更加多地变成为了中国卖家内部之间的竞争。
有着5年跨境电商经验的广州卖家Kevin说，2015年之前，非常多人乃至都没听过“跨境电商这个词”，他从亚马逊上往美国卖东西，后来开通了欧洲站，订单亦是同样喜人。2016年起始，就有“大不如从前”的感觉了，单量显著下降。以前走铺货，上几百个SKU，看那些卖的欠好所有砍掉，留下10%-20%出单量好的。
”此刻不仅平台会自动减掉你的SKU，便是自己去做亦觉得这种模式不会太很久了。大众此刻都在谈‘小而美‘，有自己拿的出手的制品就才可站稳脚跟。哈哈，就像你们918大会上请的冠军邓亚萍说的‘有特长，无显著缺陷’。Kevin对小而美的路线是认同的。
不久前，亚马逊为缓解平台卖家的压力，降低卖家的运费成本，对包含欧洲站在内的物流仓储费进行调节，免了月度仓储费，在日本站，下了各尺寸分段月度仓储费，大件商品降幅达45%，且6个月到1年库龄的商品豁免长时间仓储费。
很显著能够看出，亚马逊对卖家诚意满满的“扶持”。其中，大件商品的降幅最大，亦能够看作是亚马逊为了丰富平台商品而采取的鼓励办法。
但有卖家提出了区别意见，暗示，“轻小型商品的包袱会加重，由于单件的配送花费上去了。”
一位日本站卖家暗示，亚马逊降价，“咱们确实得到了实惠”。这个是从成本上来讲肯定非常好的政策。然则市场亦会重新定价商品，利润就那样多，卖家之间的竞争肯定会诱发价格下降，最后得到实惠的是平台买家。亚马逊这个政策对这部分卖家来讲，仓储费节省了有些，但并不多。由于基本无哪家机构，囤货囤半年以上的。不外总的来讲，压力确实亦减小了，这是好事一桩。
另一部分卖家亦认为，影响不大，佣金下调，问题是卖低价制品基本没钱挣。卖的好的货物周转快哪里用得着担心库存花费？例如说之前美国，最小一档的制品，包装小的那种，才收2.14美金，此刻涨上去了，针对首饰、小配饰、小电脑和手机配件等靠走量的卖家，本来靠薄利多销，此刻并没了优良。
另外，各样税法的显现，亦让这个市场的中国卖家们感受到了很强的压力……
三，成熟市场下的新机遇
成熟的市场和较高的人均购物水平使欧洲始终保持了红海市场的位置并处在持续发展其中。事实上，欧洲的各样法规的完善，例如VAT以及2018年年底生效的反地理封锁法规，在考验跨境卖家合规能力的同期，亦帮忙她们更快，更健康地打入这个市场。欧盟针对任何违法欧洲市场竞争规则的行径予以严惩，亦给了全世界卖家进入欧洲市场更加多的自信心。
自叫作有着远见的深圳卖家王先生笑叫作：“从传统外贸转型到跨境电商的那时起，就明白想走的长远必须要遵守玩法。咱们欧洲站早就申请了税号，所有流程走正规程序，其实VAT申请退税后亦并无什么太大的影响。此刻市场抓这块，对咱们这些始终败兴合规行事的卖家倒有好处，最少这几个月能够睡个好觉了。
”
除了亚马逊外，多平台快速崛起，越来越多卖家寻求区别的平台寻找机遇。Tang暗示，“欧洲市场的红海优良依然存在，即便我承担不起亚马逊的FBA，但我选取自发货。同期机构亦把一部分精力放在了今年刚开通的Cdisount上了，法国市场的潜力还是比很强的。”
Black他的制品倒是几年来始终没变过。而独一区别的是，为了迎合目的客户的审美需要，以及防止侵权，Black起始了PS的自我学习之路。因此呢他的手机壳画面更加多样，最重要的是满足了欧美人的“定制”需要。
“英国这儿是每日2000元上下的利润，售价是7-9英镑，在国内找物流商发往英国，每单大概是20元人民币上下。由于机构小，基本都是我自己来，人工倒是没什么成本，除去其他花费，这个制品大概有20倍的利润”，Black说。2019年，他计划要拓展一下除英国以外的欧洲市场。“法国人境外网购的比例大，进入这个市场还是有很大可能的，只是制品要稍作调节，毕竟要按照区别国家人的购物习惯来吗。”
另外，由于多平台的崛起引起平台之间的竞争亦相对加大，为抢占优秀卖家，填补平台制品种类空缺，各电商平台亦都诚意满满抛出橄榄枝。如亚马逊降仓储的做法虽然被一部分卖家认为“帮忙不算大“，但针对大货件例如家居类，以及珠宝类卖家来讲，受益匪浅。家居类等大体积制品，长时间仓储花费能达到十几二十万美金，根据亚马逊此刻费用标准，符合要求的商品每件降幅达30%，节省的花费是相当可观的。
市场的变化是快递的，但健康和成熟是最后的趋势，当跨境电商经过初始周期走向更大的发展时，简单粗暴的方式已然作为明日黄花，细分的市场，深耕制品，合规化运作得到越来越多行业市场主体的认可。不管是美国的州电商税，还是欧洲的各样税法或平台的各项政策，都在驱使咱们走向一个更阳光化的商场社会。
2019年的欧洲市场，将如大浪淘沙将一部分人沉没成沙砾，但它依然会是众多中国卖家寻梦跨境的红海。
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发表于 2024-9-5 22:15:51