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若无跟蔚来这个大IP绑缚，估计江淮汽车不会受到如此大关注。近期江淮与蔚来“解绑”一事在网络平台热传，江淮发布公告叫作，将经过挂牌出售的方式，转让工厂、房屋建筑物，包含在建工程和土地运用权等乘用车机构的关联资产，挂牌价拟定为44.98亿元。
针对这次工厂转让事件，非常多人都把关注点放在了蔚来下一步规划，但实质上，江淮汽车做为老牌国有车企，亦是国内最早开启电动汽车产业化开发的车企之一，将来走向一样值得科研。
为回笼资金，44.98亿卖厂
众所周知，2016年蔚来与江淮汽车签署战略合作框架协议，蔚来将由江淮汽车代工。而在双方合作时期，江淮的收获并不少，自2018年到2022年按照协议合作安排向江淮汽车合计支付花费金额分别为2.23亿元、4.41亿元、5.32亿元、7.15亿元、11.27亿元。另外，经过代工蔚来中高端车型，江淮汽车累积的中高端乘用车生产制造经验，还为后续江淮汽车切入新能源车赛道做准备。
这次转让工厂，江淮汽车亦将从蔚来身上得到一笔巨款。据说，这次触及的江淮汽车资产转让的两家工厂，实质上就是江淮汽车与蔚来合作的两座工厂——江淮蔚来先进制造基地和蔚来第二先进制造基地，即蔚来F1工厂和蔚来F2工厂。两个工厂均由蔚来汽车自建，但生产资质挂靠江淮汽车。
而工厂接盘者或最后是蔚来汽车，其将经过购买工厂的方式，接手生产资质，从此以后实现独立制造，告别买蔚来抠江淮标的尴尬，这针对蔚来提高品牌形象显然有必定好处。
江淮汽车方面，这次转让的生产工厂，资产账面净值约42.12亿元,，资产评定价值约44.98亿元，增值额约2.86亿元，增值率为6.79%，这笔资金针对江淮汽车来讲是一笔不菲的花费。要晓得，近些年江淮汽车的市场表现并不睬想，收益亦不算高。
财报表示，2023年上半年江淮汽车营收收入同比增长25.9%至223.7亿元，然则净利润仅有1.6亿元。这般的利润水平针对江淮汽车这般庞大且老牌的车企显然是不足多的。这次经过资产转让可进一步优化江淮汽车的资产结构，将对机构财务情况和经营业绩产生积极影响。
时下江淮汽车的业务版图亦在持续扩张，今年上半年，江淮汽车完成为了乘用车新标焕新以及全新品牌战略发布，正式进入了无智能，不造车的全新时代，宣布成立首个新能源品牌江淮钇为，以取代思皓在集团内的生态位。另外，为丰富在新能源汽车市场的制品线，今年9月，江淮汽车上市首款插电混动SUV制品江淮QX PHEV，9月下旬，江淮钇为又新增上市了505km续航的钇为3冠军版。
显然，更加多新车型的开发，必须大笔资金投入。半年报表示，2023年上半年，江淮汽车开发花费达8.19亿元，同比增长23.40%。而转让部分资产，能够让江淮汽车回笼超40亿元资金，用于发展自己新能源业务。
野心不小，越挫越勇
实质上，江淮汽车在新能源车行业的表现并不睬想，在乘用车行业，江淮汽车9月销量3.88万辆，其中，纯电动乘用车9月份营销2.31万辆。早前，江淮汽车亦推出钇为3来提振品牌销量成绩，只可惜钇为3的市场表现亦不达预期，7月份销量为2191辆，8月销量为2490辆，9月却跌至1227辆，在市场上占得比例并不高。
买车君对钇为3有过体验，它在DI平台赋能下，整体制品力相当不错，颜值、空间、配置、续航等方面都达到同级别主流水平，只可惜钇为3所在的小型电动车市场还有比亚迪海豚、欧拉好猫等劲旅，竞争选手们在制品力和品牌力等方面都有着出色表现，市场资源亦是往它们挨近，钇为3想要从这些强大的对手中分一杯羹并不易。
此刻，江淮汽车又将目光瞄向插电混动车行业，在9月15日推出江淮QX PHEV，然则这款车在半个月时间里只售出746辆，成绩表现相当低迷。新车能否作为江淮汽车的爆款车型，还有待市场考验。
虽然新能源车业务屡屡碰壁，然则江淮汽车在新能源车行业的野心并不小，根据规划，在将来几年时间里，江淮汽车基于MUSE架构持续推出由四大主力车型构建的制品矩阵，实现从家用到商务、从中型到大型、从电混到纯电的全面布局。将来五年，江淮汽车亦将引进超5000人次的智能行业开发精英，累计开发投入将达到120亿元，平均一年投入20亿元上下，以打造拥有竞争力的智能网联新能源车。
无疑，更加多资源投入，相信江淮汽车的新能源技术将会得到进一步突破，将来市场竞争力亦会得到进一步加强。然则，无论是电混市场，还是纯电动细分行业，都是能手如林，吉利、长城、长安、奇瑞等头部自主品牌都布局了重磅车型，同期合资车企亦在持续发力，这针对品牌影响力较弱的江淮汽车而言是不小的挑战。
针对江淮汽车来讲，想要绝地反弹，提振品牌销量，势必要提高自己实力，既要连续丰富制品线阵营，加强技术开发，打造优秀制品，亦要集中资源打造爆款车型，提高品牌影响力，同期还必须对服务途径进行革新，除去传统营销途径，深度探索线上新平台玩法，拓展营销途径和用户触点，亦有助于加强制品揭发度与营销转化率。
开发新技术、新车型，以及布局途径方面，江淮汽车总是慢人一步，加上营销上的短板，引起江淮汽车没法走进大都数消费者的视野中。那样江淮汽车转让资产后，能够得到44.98亿元来开拓新业务，从而加强自己竞争力，有利于江淮汽车在自主新能源乘用车方面的发展。
不外江淮汽车这次转让资产，亦预示着江淮与蔚来即将分道扬镳，伴同着蔚来的实力持续加强，此刻已然有能力“自力更生”。而江淮汽车为蔚来代工的几年时间应该亦学会了不少制造高端车的技术，这有助于品牌向上发展，只是江淮汽车失去蔚来这一方的经济收入，加之自己造血能力不强，这种状况下，江淮汽车在新能源车行业的野心能否顺利达成，仍是未知数。
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发表于 2024-7-25 16:18:34