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35岁的我转行了，新的工作、新的环境、新的挑战，许许多多都是新的。回过头瞧瞧，这一路来亦是感慨万千。
1、转行前的我
转行前，我是一名汽车售后服务顾问，这个岗位可能听起来很陌生，在这儿我大概说一下，工作呢重点是负责车辆的维修接待、售后跟踪与反馈等。这个岗位必须有必定的车辆维修经验，自己在最初期曾干过6年的车辆修理技师，转到这个岗位后亦无难度。这一干在车行就呆了十数年，从雪佛兰到凯迪拉克再到宝马，所经历的汽车品牌都是我在那个时期最爱好的.
车行里就我这个职业，怎么说呢，比上不足比下有余，在正常状况下，薪资亦能过万，然则工资会始终保持在这个水平，很难有突破。说一下优缺点：优点是，你能够每日都与心仪的车在一块，每款车的性能，各类参数都能了如指掌。别人仰慕的车型，你都开到腻。所有新车上市，你会你一个看到或是第1个驾驶。缺点便是：时间不自由，机械性的上班，疯狂的加班，无周六日以及节假日。记得那个时候，我家宝宝总问我“爸爸，你周六日要是休憩就好了”，越是假期越忙，连休不可超过3天。
车行这些年都不太景气，尤其是4S店，别看车子卖得那样好，试问有几家店卖车是挣钱的，售后呢亦欠好干，此刻线上和线下竞争太激烈，已然再也不是看维修技术吃饭的年代。一个车辆的维修，有可能你得耗时几天，最后挣不了几个钱。一个客户满意度回访不合格，你可能还得贴钱，因此这个汽车的维修行业，能保持下来的都是狠人。近期这一年，我始终在纠结和彷徨，然则没用，最后还是得抉择，这才是独一出路。
（车方面的问题，有问题能够私信我，后期再和大众说转业后的）
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发表于 2024-7-25 17:28:27