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在以往，传统货代更大都是属于代理的角色，而经过疫情之后，非常多传统货代都起始纷纷转型做跨境电商物流。但其实，在电商平台实行分段采购之后，传统货代反而拥有更大优良，尤其在干线运力资源的获取层面，传统货代会比绝大都数跨境电商物流企业更加具备优良。
首要，上游运力资源的获取能力其实就决定了专线物流企业的发展天花板。而为了满足市场需要以及自己的发展战略，电商平台此刻实行分段采购后都在寻找运力资源的源头，包含在运力、清关、仓配、最后一千米配送等环节，平台都期盼找到源头进行合作。
为了寻找资源的源头，电商平台会持续地往上游去深挖，从刚起始找货代购买包板；到货量越来越大后，起始和包机运营商订购包机；之后又起始和航空货运机构合作；等到航空货运机构不可再满足需要后，又会想去找租赁机构长租飞机，最后乃至有可能找飞机制造商专门购买飞机。因此，在电商平台实行分段采购的背景之下，把握运力资源的传统货代机构反而是更加拥有发展优良的，会更加受到平台的喜爱。
其次，在将跨境物流干、关、仓、配各个节点的能力分段进行招标采购之后，电商平台正在作为行业最大的物流集成商。非常多原有的全链路专线物流机构的货量和营收都因此呢显现了暴跌，这类企业的数量亦正在持续减少。
最后，跨境物流行业的上游资源拥有稀缺性和垄断性，因此跨境电商物流行业发展到今天正在进入一个分水岭，要么是跨境物流企业都让自己变得越来越重，作为基本设备服务商；要么是深耕行业十几年的传统货代更具优良，凭借强大的人脉关系去获取上游的有些稀缺性资源。况且在如今高运价的态势下，相比于跨境电商物流企业，传统货代的利润会多的多。
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责任编辑：网友投稿
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发表于 2024-7-29 19:57:34
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