缺舱！缺箱！运费大涨！多家企业发布涨价函→

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近期，记者在外贸重点省市调研时发掘，受到红海局势连续紧张、全世界外贸回暖等多重原因影响，外贸出口海运价格呈现出上涨趋势。实质状况到底怎么样？

淡季不淡 多条海运航线运价上涨

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当记者来到义乌港，工作人员告诉记者，海运价格上涨让有些贸易商措手不及，不得不延迟发货。

浙江某物流有限机构经理 曾细宝：4月初就起始了，仓库此刻是有点爆仓的状态。客户按照运价，可能再调节有些出货计划，运价太高的话会往后面推迟有些。海运费连续上涨，给中小微外贸企业出口带来挑战。

浙江义乌某体育用品有限机构负责人 吴晓明：有些人生产出来的货，例如10日发，然则10日搞不到集装箱，一拖可能拖十天，乃至拖半个月。今年积压的成本大概是一两百万元人民币。

如今，集装箱短缺、运力不足还在加剧，不少外贸客户舱位预订排到了6月中旬，部分航线“一舱难求”。据认识，多家船机构发布涨价函，对重点航线的费率进行了上调，如今，亚洲至拉美个别地区航线的运价，已从此前的每40英尺箱2000多美元，暴涨至9000至10000美元，欧洲、北美等航线运费几乎翻番。 

中国宏观经济科研院对外经济科研所副科研员 原倩：2024年败兴，欧美需求边际好转，我国外贸进出口形势良好，为海运需求上涨和海运价格提升供给基本性支撑。

海运费上涨 外贸企业以变应变主动应对

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专家暗示，海运价格的波动，给外贸主体出货带来成本和时效的挑战，但随着周期过去，价格将会回落，对我国外贸宏观面不会导致重大影响。而面对海运费上涨，外贸企业亦是以变应变。

宁波一家外贸企业负责人告诉记者，欧洲、中东市场近期订单连续增多，订单量与去年同期相比增多了50%上下。但因为海运价格连续上涨，订不到舱位，日前企业有4个集装箱的货物推迟了发货，最晚的比原按时间推迟了将近一月。

浙江宁波某门窗配件有限机构总经理 丁言东：此刻厂区门口都堆满了货物，我还买了集装箱，用来囤放有些怕淋湿、怕晒的货物。丁言东给记者算了一笔账，一个40英尺的集装箱，本来发往沙特阿拉伯的运费在3500美元上下，此刻涨到了5500美元到6500美元。想方设法来应对海运费上涨的困境，他除了腾出空间堆放积压货物，还意见客户走空运和中欧班列，或采用高柜这种更经济的运输方式来处理。记者在采访跨境物流企业和国际货代机构时发掘，为了保准时效，有些外贸企业5、6月份就起始发运下半年的订单。

广东深圳某供应链有限机构副总裁 唐乾嘉：咱们估计这个形势还得维持两三个月。七八月份是传统出货的旺季，八九月份又是电商的旺季，估计今年的旺季会连续比较长的时间。你会关注

普京，抵达北京！

美股涨！油价涨！金价涨！出现了什么？

降！降！降！平均降价70%→

源自：央视财经（ID：cctvyscj)

监制：柯成韵

本文编辑：张爽

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