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航运概念2日盘中再度走强，截止发稿，宁波远洋、兴通股份涨停，华光源海涨约8%，宁波海运涨逾5%，中远海能、中远海控等涨超3%。
信息面上，受红海事件连续影响，计划部分船舶重返红海不到1星期，全世界航运巨头马士基宣布再次停航48小时。
据说，新一轮巴以冲突自2023年10月7日爆发败兴，胡塞武装以“支持巴勒斯坦”为由对以色列频繁发动导弹和无人机攻击，并连续袭击红海水域“相关以色列”的船只。过去一月，胡塞对经过红海的约12艘商船发动了100多次袭击，触及35个区别的国家。
为规避危害，多家国际航运企业做出停航或绕道航行的决定。马士基先是宣布停航红海，此后又计划让暂停航行及途经红海地区的所有船舶经好望角绕行非洲。
同期，近期红海地区局势的不稳定亦连续推动运价上涨。12月29日，上海航运交易所发布报告叫作，12月25日至12月29日当周，中国出口集装箱运输市场继续受到地缘危害的考验，亚欧等航线市场运价继续大涨，带动综合指数大幅上行。欧洲航线，红海地区紧张局势仍在连续。日前，航运市场存在着很强的歧义，将来一段时间红海至苏伊士运河的商场航运将因地缘紧张局势面临极重的不确定性。
东莞证券今日指出，综合思虑供需及航路原因认为，当前应加大对航运业的关注力度，若巴以冲突的影响升级引起苏伊士运河—红海—曼德海峡航线显现长期的实质性关闭，或将带动航运业的盈利中枢提高。可优先关注需求旺盛、受到绕行影响最大的集运上市机构中远海控、国航远洋，意见关注受影响很强且供给保持相对紧张的油运龙头中远海能、招商轮船、招商南油。
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发表于 2024-8-3 23:52:51
