【深度】第四次工业革命：汽配人在工业互联网这块期盼的田野上怎么样耕耘

1fy07h · 发表于 2024-8-23 17:42:11

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工业互联网融合应用向包含汽车零部件行业等百姓经济重点行业广泛拓展，形成平台化设计、智能化制造、网络化协同、个性化定制、服务化延伸、数字化管理六大新模式，赋能、赋智、赋值功效持续显现，有力的促进了实体经济提质、增效、降本、绿色、安全发展。

作者｜杨明久

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近期，由中国消费品质量安全促进会和通用技术中国汽车工程科研院股份有限机构联合主办，中消会汽车后市场行业治理专委会、通用技术中国汽研北京院和重庆凯瑞质量检测认证中心有限责任机构一起承办的“2022中国汽车后市场健康发展论坛”在长沙成功召开。会上开启了汽车及配件质控溯源平台起步仪式。这个平台的起步在汽车及配件行业有了拥有行业性的溯源服务公司。这个平台重要构成部分是汽车配件溯源系统，这个溯源系统依靠两个能力基底。一是中国汽研的二级节点建设能力，另一个是开思具备的基于业内最丰富底层数据累积与最智能匹配算法能力。这两股力量所创造出的合力在汽车后市场应用工业互联网中形成为了服务优良。中国汽研贡献了工业互联网标识解析体系所具备的基本设备，开思基于业内最丰富底层数据累积与最智能匹配算法为工业互联网标识解析创建了坚实的应用层，破解了汽车配件行业的工业机理。这“1加1大于2”的功效便是为汽车零部件行业的“研、产、供、销、服”的各个环节的全流程供给标识编码、标识解析、标识数据管理等有效溯源服务。

这个溯源系统的显现使汽车配件行业贴近了工业互联网这块期盼的田野。

咱们今天说工业互联网是包含汽车零部件行业等工业经济发展的期盼田野，便是由于中国工业互联网（Industrial Internet）是新一代信息通信技术与汽车零部件行业等工业经济深度融合的新型基本设备、应用模式和工业生态，经过对人、机、物、系统等的全面连接，构建起覆盖全产业链、全价值的全新制造和服务体系，为包含汽车零部件行业等工业乃至产业数字化、网络化、智能化发展供给了实现途径，是第四次工业革命的重要基石。工业互联网不是互联网在包含汽车零部件行业等工业的简单应用，而是拥有更为丰富的内涵和外延。它以网络为基本、平台为中枢、数据为要素、安全为保证，既是工业数字化、网络化、智能化转型的基本设备，亦是互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合的应用模式，同期亦是一种新业态、新产业，将重塑企业形态、供应链和产业链。当前，工业互联网融合应用向包含汽车零部件行业等百姓经济重点行业广泛拓展，形成平台化设计、智能化制造、网络化协同、个性化定制、服务化延伸、数字化管理六大新模式，赋能、赋智、赋值功效持续显现，有力的促进了实体经济提质、增效、降本、绿色、安全发展。

中国汽研和开思时代应用工业互联网标识解析一起研发的汽车配件溯源系统以二级节点的层级形式已接入国家工业互联网系统，依据编码规则已持有发行标识的资格。日前，这个溯源系统依托开思时代的标识应用实践，用数字标识解析体系赋能工业互联网进入汽车配件应用实践落地周期，从而推动了汽车配件行业的数字化转型、智能化升级和高质量发展。为汽配人耕耘工业互联网这块期盼的田野铺平了道路。

汽配人如何耕耘工业互联网这块期盼的田野，为您解析。

1、加强对工业互联网的认知

倘若说针对工业互联网这个概念还很陌生，那咱们先从公众熟练的“消费互联网”讲起。

消费互联网面向的主体是“人”，依托网络，人与人、人与机实现了信息互通，让衣食住行等个人消费更加便利。消费互联网的目的是帮忙既有的制品实现更好的营销和流通，例如人们能够足不出户，经过淘宝直播线上购物。

过去二十年，我国始终发展的是消费互联网，如百度、京东、字节这类互联网企业萌生、崛起，构建起一个个社交媒介、电子商务平台，持续满足于人个性化的需要。而互联网产业不局限于消费互联网，他的延伸便是制造业，制造业是百姓经济的主体，更加是国力强盛的关键。随着《中国制造2025》发展构架的创立，制造强国战略作为提高综合国力的必由之路。其中，推进信息化与工业化深度融合是战略任务之一。

全面提高制造企业的智能化水平，必先创立起互联互通的网络，将数据汇总在同一平台，利用人工智能、大数据等技术提高发展效率，这就形成为了工业互联网的概念。工业互联网面向的主体是“物”，经过将材料、设备、制品等生产要素连接在一块，达成与用户之间的在线连接和实时交互，打通全产业链，实现中间环节减少、生产效率提高、企业降本增效的目的。

消费互联网，它的本质是经过对个人虚拟化，加强个人生活消费体验，经过赋予人独一的身份信息（数字ID），联通理学世界与数字世界。个人虚拟化后在区别的网络中有区别的身份标识。例如，在微X上咱们的独一身份是微X号，而在计算机局域网中，咱们的身份又成为了IP编码。经过解析区别编码，咱们就能取得该名人背面的关联信息。

一样，在工业互联网中，每一个物品亦有相应的数字身份。经过给每一个对象（设备、零部件制品、工艺等）赋予数字身份，再经过解析标识，就可查找和共享物品信息，这便是工业互联网标识解析体系。它是以“物”为中心的标识与连接，促进形成基于标识的信息互联世界。能够说，标识解析体系是各类设备与物料接入工业互联网的前提。当物品被数字化后，数据就可在物联网、互联网等网络载身体流通，最后被大数据、云计算、人工智能等技术利用起来，做出更优的行径决策，全面加强社会整体生产力。

2、标识解析体系的架构

工业互联网标识解析体系分为根节点、国家顶级节点、二级节点、企业节点、公共递归节点五个层级。

根节点（国际）

全世界有多个根结点，每一个根多节点都是独立、平等的。每一个根节点都是由于MPA（Multi-Primary Administrator）多组管理者来负责。日前全世界一共有9+1个MPA负责全部DOA/Handle根区的一起管理，面向全世界范围区别国家、区别地区供给根区数据管理和根解析服务。

国家顶级节点

国家顶级节点是我国范围内最上层的标识服务节点，能够面向全国范围供给融合性顶级标识服务，以及标识备案、标识核验等管理能力。

二级节点

面向行业供给标识注册和解析服务。工业互联网标识二级节点是工业互联网标识解析体系的中间环节，直接面向行业和企业供给服务。

企业节点

为特定工业企业供给标识注册和解析服务，并可按照该企业的规模定义工厂内标识解析系统组网形式及企业内标识数据格式。

公共递归节

实现公共查找和拜访入口，指的是标识解析体系的关键性入口设备，能够经过缓存等技术手段提高整体服务性能。当收到客户端的标识解析请求时，递归节点会首要查看本地缓存是不是有查找结果，倘若无，则会经过标识解析服务器返回的应答路径查找，直至最后查找到标识所相关的位置或信息，将其返回给客户端，并将请求结果进行缓存。

在这几类节点中，国家顶级节点是我国工业互联网重要基本服务设备，标识解析体系的核心枢纽，为国内工业互联网发展供给标识注册和解析服务。

当前，我国已在武汉、北京、上海、广州、重庆5个城市建设国家五大顶级节点。同期，还创立了南京和成都两个灾备顶级节点，我国工业互联网标识解析国家顶级节点“东西南北中”的布局架构已初步形成，在食品加工、汽车制造、装备制造、船舶制造、工程机械等行业中的应用持续深化，已形成制品追溯、供应链管理和全生命周期管理等典型应用模式，降本提质增效功效逐步显现。

3、正确理解工业互联网标识解析二级节点

二级节点是推动标识产业应用规模性发展的重点抓手，向上对接国家顶级节点，向下对接企业节点及应用系统，担负着承上启下的关键功效。其是推动标识创新服务，推广标识处理方法，推进标识产业繁荣，构建我国工业互联网标识解析体系的重要抓手。二级节点的三大体系：管理体系，重点用于规范二级节点建设与运营相关的管理需求，包含编码规则、技术标准、管理规范和运营规范等；功能体系，重点从信息系统建设的方向，在具备基本设备的前提下，界定二级节点应供给的核心系统功能，包含标识注册、标识解析、业务管理、数据管理、安全保证等；应用体系，重点是知道怎样基于二级节点与工业互联网平台、工业企业信息系统、企业节点的对接，促进供应链管理、重要制品追溯、制品全生命周期管理等应用。

工业互联网标识解析二级节点做为重要网络基本设备建设之一，旨在打破信息孤岛，促进工业互联网数据互通，实现数据和信息在各要素间、各系统间的无缝传递，实现“跨企业-跨行业-跨地区-跨境家”标识数据管理和共享。工业互联网标识解析二级节点重点面向行业、企业供给标识解析服务，是衔接国家顶级节点和企业的重要枢纽，是工业互联网标识解析的重要构成部分。日前，各个行业龙头企业纷纷积极投入到工业互联网标识解析二级节点的建设中。

从战略方向来看，

工业互联网标识解析二级节点是安全、稳定、有效、靠谱的国家级网络基本设备，能够实现异构标识体系的互联互通，支持工业互联网平台开展资源定位和信息共享，具备备案、监测、认证等保证能力。

从产业方向来看，工业互联网标识解析二级节点能够经过二维码、电子标签等载体采集数据，并将标识与信息、位置等融合，有利于打破信息孤岛。经过“一码多识，分权管控”，实现工业大数据的按需共享，支撑数据恰当流转，激发数据应用。二级节点面向特定行业或多个行业供给标识服务，做为推动标识产业应用规模性发展的重点抓手，二级节点是打造有价值的行业级标识应用、探索可连续发展业务模式的关键。在二级节点的建设和推广过程中，能够加速产业聚集，推动标识产业生态培育。

4、清楚编码规则

抛开企业级的编码规则，日前在汽车零部件行业应用编码规则有两个，一个是基于GS1创立的GB/T32007-2015《汽车零部件的统一编码与标识》，另一个便是基于ISO/IEC 15459、ISO/IEC 15418，由工业互联网产业联盟组织制订的AII/005--2020《工业互联网标识解析汽车零部件标识编码规范》，采用VAA编码规则，

这儿简单介绍一下。

编码规则VAA做为国际发码公司代码，按照关联需求，VAA编码遵从国际标准ISO/IEC 15459、ISO/IEC 15418等关联需求，在用于工业互联网行业时，还需要满足《工业互联网标识解析标识编码规范》等关联需求。

下面一段编码就VAA的基本编码结构：VAA08810012345678/abc123，其中“VAA”为发码公司代码，“088”为国家代码，“100”为行业代码，“12345678”为企业代码，“abc123”为企业内部编码。服务公司代码和企业内部编码之间由分隔符“/”掰开。行业能够按照实质需要设计企业代码长度，总体编码长度越短越好。

跨行业的工业互联网，带来了数量庞大的异构制品。各样设备、物品和虚拟资源需要进行配对，仅有为其设置统一的编号或代码才可让互联更加准确和有效。

利用标识解析服务对标识进行解析时，服务器将经过顶级节点-二级节点-企业节点逐级查找响应的过程，回馈该标识包括的信息。这就跟咱们在拜访网站（如输入“www.baidu.com”）时，经过域名解析能够获取服务的IP位置，连接到该网站入口以获取关联信息同样，经过标识解析系统一样亦能够获取到保留着标识信息的服务器IP位置。

5、企业节点建设

企业节点属于企业信息系统，不仅要与二级节点对接，还要与企业内部系统对接。同期需要遵从企业关联规定以及二级节点的编码规范、技术标准、管理规范、运营规范等管理体系需求。因为企业规模体积区别，企业能够按照自己的需要和标识、注册、解析等功能基本，创立企业自己管理方式和应用服务。

企业节点与工业软件和工业设备交互，实现编码的标识注册、标识解析、数据管理、运行监测的功能按照需要供给异构标识的翻译和影射等功能，

企业节点按照自己需要能够建设业务管理功能，企业节点的管理体系、应用体系和安全保证能力，能够按照企业的实质需要构建，企业节点需要与二级节点和递归节点对接，并满足相应的接口规范等需求。

在这儿应该强调的是我国汽车配件行业企业众多，发展能力千差万别，在疫情的功效下，海量中小企业仍处在困境。工业互联网做为新一代信息技术与包含汽车零部件行业等工业经济深度融合的产物，针对加速中小企业转型升级拥有重要的助推功效。但怎样选取合适路径、要量体裁衣，以自己企业能力水平参与工业互联网二级节点建设。不必定参与的企业都建企业节点，亦可经过编码标识将生产或经营的汽车配件链接到追溯系统中。