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日前中国汽配企业已进入全世界100多个国家和地区，触及汽车、机械、电子等多个行业。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据表示，2023年1-11月，汽车零部件出口金额905.4亿美元，同比增长7.6%，占汽车商品出口总额的47.3% 中国出口到“一带一路”国家汽车商品累计金额达到1068.3亿美元，同比增长44.9%，占汽车商品出口总额的55.8%。
在汽车零部件重点出口品种中，与上年同期相比，四大类汽车零部件品种均保持区别程度增长。
欧盟市场，重点欧洲市场汽配零售行业消费有所增长，同期这些市场广泛面临车龄增长的现象；日本市场在经历了前五年的高速增长后增速将有所放缓。另外，日元汇率波动亦给关联进口产业带来不确定性；北美市场仍为西方市场中最大汽配市场，其中，美国2023新车+二手车销量同比增长13%，消费自信心有所回弹。
就日前来讲，做汽车配件的中国卖家是相对稀疏的。汽车配件的毛利高，汽配行业的毛利一般在60%以上，汽车配件的种类亦有非常多，卖家需要按照自己的目的市场，更有针对性地进行选品。美国消费者更热衷于购买皮卡，因此在美国，皮卡外饰、前后护杠、后备箱盖更受欢迎。倘若卖家主攻的是美国市场，能够往这方面去思虑。
德国是汽车出口大国，亦是豪气品牌车辆的发源地，因此呢卖家倘若主攻德国市场，必定要对制品质量进行严格把控。另外轮胎、座椅、脚垫则是各个市场都相对热门的制品，这些制品都属于消耗品，是需要定时更换的，因此呢需要非常旺盛。由于是消耗品，因此会更加看中性价比，当然亦有部分消费者是用于改装，对外形会有更高的需要，卖家需要按照自己的目的消费人群做出选取。
俄罗斯做为全世界汽车市场重要国家之一，其超60%的汽配都是依赖于进口，在西方制裁政策下，许多西方汽车零部件企业渐渐退出俄罗斯市场，同期减少对俄罗斯出口汽车零部件，外资零部件制造业务的关闭，让俄罗斯汽配市场陷入困境。
2月至4月底，保险杠、车头灯、挡泥板、门和引擎盖价格分别上涨了33%、32%、31%。
其中，福特汽车在车身维修零部件价格上涨达83%；斯巴鲁、梅赛德斯-奔驰和宝马的零部件涨幅亦超过40%；雷克萨斯、丰田和现代的汽车零部件增幅在15%到20%之间。
在许多原因的影响下，俄罗斯消费者网购汽车零部件需要量增长近2300%，但，汽车零部件市场短缺，俄罗斯汽车市场经济连续下滑，引起2022年俄罗斯汽车销量下降了58.8%，中国汽配企业或迎新商机。
俄罗斯汽配市场发展新趋势
按照Technavio科研显示，2021年俄罗斯汽配市场达400亿美元，莫斯科、圣彼得堡、乌法等仍是俄罗斯重点的汽配市场。
谷歌趋势表示，近12个月内，“Auto parts”在俄罗斯搜索热度连续提升，近3个月内，热度连续在50—100之间，由此看来，俄罗斯消费者对汽配市场的关注度非常高。
在一系列原因影响下，俄罗斯汽配市场出现了那些变化？
在俄罗斯消费降级背景下，新汽车的购买需要量减少，反观，二手汽车、汽车零部件以及能够延长汽车零部件寿命的制品（润滑油、添加剂）的需要亦显着增多。
汽车巡航、格栅、离合器、变速箱、滤清器、发电机、燃油泵、减震弹簧、刹车片、车灯、保险杠、车胎、门把手、雨刮器、保险杠、挡泥板等汽车内外边零配件的需要量增大。
其中，离合器、发动机滤清器、变速器、保险杠、挡泥板等零部件在wildberries上销量明显。
虽然部分汽车品牌及零部件退出，俄罗斯市场汽车零部件价格上涨和库存缺失，然则，俄罗斯消费者对当下形式适应性很强，并暗示愿意尝试和购买新品牌，或将在线上购买其他国家原装配件。
俄罗斯消费倾向的转变，对中国汽配企业来讲非常有利，加速了中国汽配品牌快速打入俄罗斯汽配市场。
俄罗斯国产汽车大都数为组装车，进口零配件市场占比高达65%上下，汽车零部件依赖进口其他国家，例如，Avtotor 、Muscovite车辆重点源于中国零部件。
按照中国海关数据，2019年中国向俄罗斯出口汽配总额达17.9亿美元，据路透社数据表示，2022年，中国汽配品牌份额达31.3%，在俄罗斯市场占比将近三分之一。
为了缓解汽配市场短缺状况，俄罗斯政府对供应商发布了多条放宽政策，如，单批货物证书有效期延长12个月等，为众多汽配企业供给了新商机。
Drom automotive最新统计数据表示，中国汽车配件份额在俄罗斯升至45%，俄罗斯消费者在购买汽车零部件时，58%的人会选取中国汽配为替代制品，中国汽配制品凭借较高性价比在俄罗斯拥有较强的竞争优良。
除了俄罗斯以外，澳大利亚、美国、印尼、英国等多国对汽摩配件需要量亦很大，对中国汽配企业来讲亦是不错的海外市场选取
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发表于 2024-8-23 21:21:12