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文|红豆有又
在TikTok的世界里，安岚（化名）凭借一种“小试牛刀，无惧失败”的心理，意外区在中国汽车海外营销行业开辟出了一片新天地。她在短短三个月内实现了高达2000万元人民币的营销额，而这笔成功的生意初始投资竟不足2000元。此前毫无营销经验的她，却借着中国汽车出口势头强劲的东风，抓住了看似不起眼却包含巨大潜能的商机。
2023年，中国汽车出口量同比增长超过70%，这一数据让刚才从互联网大厂离职、打算休整的安岚眼前一亮。尽管对汽车行业和出口贸易认知有限，她毅然决定亲赴海外市场探查实情。从零起步，历经一月上下的摸索，安岚找到了一套低成本获取客户的策略，并成功处理了资金周转困难，构建起完整的交易链路。自去年10月起始，她的订单如泉涌般滚滚而来，业绩快速飙升。
不少国内外网友经过网络途径打开了事业新开端
安岚经营的业务本质上属于“汽车平行出口”，即非官方授权的经销商将国内新车以二手车形式出口至国外市场。据统计，2023年中国汽车平行出口量超过了30万辆，相比2021年二手车出口总量增长了20倍以上。
越来越多的人嗅到了商机
正当安岚自信心满满地在2024年设定了2亿元的营收目的之际，行业内却显现了有些微妙的变化。许多同行悄然退出，暗示着市场竞争加剧和潜在的危害。平行出口并非新兴风口，早在三五年前就已然有海量从业者涌入，使得该行业竞争日趋白热化，尤其针对缺乏直接对接海外终端消费者（C端）资源和能力的从业者来讲，常常只能装扮中间商的角色，承受很强的市场危害。
事实上，真正能从汽车出口中获取丰厚利润的关键在于直达C端市场，具备当地实体店面、本土语言沟通能力和消费者信任背书。否则，若只将车辆供应给当地经销商或充当二道贩子，很容易陷入残酷的价格战之中，尤其针对语言学习存在必定困难的创业者来讲，这条路显出尤为艰难。
网络市场正在影响着途径的存活空间
现实的状况更加繁杂，其中国品牌正式进入海外市场并设立官方营销途径时，供给的本地化服务、保修承诺以及灵活的购车金融方法将进一步挤压平行出口商的存活空间，例如哈萨克斯坦市场中极氪001和X车型的例子就说明了这一点。随着官方4S店的开业，手中囤积这类车辆的车商面临着巨大的压力。
奇瑞等一众国产车作为海外市场的“宠儿”
安岚的创业故事，不仅是一个勇敢闯入未知行业的励志案例，更加是为哪些意图投身汽车平行出口行业的后来者一次深刻警示：在追捧热点、决定投身某一行业之前，必须审慎评定自己要求和市场情况，警觉茫然跟风作为市场洗牌中的“韭菜”。同期，无论成败，那种勇攀高峰、持续适应变化的进取精神，都是值得咱们深深敬佩和鼓励的品质。
#生活小观察#
（本文所示照片为资料图，非本文原型）
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发表于 2024-8-24 02:29:32
