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1.通常取电常用办法：
随着道路上的情况越来越繁杂，为了守护行车安全和方便，越来越多的车主会选取运用行车记录仪。非常多动手能力强的车主会选取自己安装，针对许多电子兴趣者来讲更愿意自己来给爱车加装这个“黑匣子”。
平常的单体行车记录仪额定工作电压都是直流5V，而家用轿车的蓄电池电压是直流12V，这就需要将DC12V降压为DC5V，这便是记录仪电源的特殊技术需求，它跟车载充电器原理完全同样，内部重点电路都是一个DC-DC电源转换模块。
平常行车记录仪大部分是从汽车点烟器接口取电，电源如图1所示： 
因为外加隨车设备越来越多，非常多时候会显现利用点烟器作电源接口却显现接口不足用的状况，对此，大多会想到用车专用一分二的插座，如图2所示，这当然亦是一种不错的选取，但有些车型点烟器接口周边空间有限，此时候从保险盒处取电亦是一种选项。 
从保险盒取电需要另一购买一个与原记录仪电源接口一致的降压线（见图3所示）或采取与自己车辆保险丝规格一致的保险盒取电器（图4），降压线与点烟器接口电源功效同样，都是将DC12V转换为DC5V的电压，只是它的体积小，便于安装亦较隐蔽；动手能力强的亦能够将原电源拆开，在电路板上引出正负极导线就可运用。 
取电原理如图5所示，便是在原车保险丝出并联出一路电给降压线，若在AB保险片处取电。用5A的就能够了；而由于CD保险片为原车保险片，将取电器插在原车点烟器保险插槽就能够了。
2.有些车型点烟器接口为常电（即12V电压）的取电办法：
针对点烟器取电 能够加装一个熄火断电点烟器插座，它的基本工作原理便是检测车辆电源电压，当着车时候汽车发电机工作，车辆电源电压为14V上下时，它就有输出；当熄火车载蓄电压不足时（即电源电压为蓄电池电压12V），它就停止输出。 
针对从保险盒取电的，能够改变接线点，从能够断电的保险片处接线（例如雨刷、天窗保险处取电），不要从与发动机、变速器、ABS系统、安全气囊等关联的保险器上取电。
3.有些记录仪在运用一段时间后会显现车辆点火的时候重启乃至死机的状况。这是因为行车记录仪内置电池容量严重下降导致的，在车辆点火的时候点烟器电源断开，电池不足以维持工作导致非正常关机。对于这种问题一样能够按照区别的取电办法采取区别的处理办法。
针对从点烟器接口取电的，能够加装延时接通的点烟器插座,这种插座在不着车的状况下无输出，着车之后才接通电路有电压输出；针对 从保险盒取电的，能够改变取电位置，就应找一个车辆点火时候不会断电的线路，从其上面的保险丝取电，一样不要从与发动机、变速器、ABS系统、安全气囊等相关的保险上取电，以上是取电的关键原则。 ◇河南 王士恒
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发表于 2024-8-24 04:30:36
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