|
近期一段时间，美国航空机构运营的波音客机多次显现问题，例如紧急出口滑梯脱落、发动机罩脱落、发动机起火、机舱忽然失压、起落架折断等等。透过社交媒介，有些事故的画面颁布出来，让人看得胆战心惊。
覆言查了下资料，做为波音机构总部的所在地，美国大概有7000~8000架正在运营的波音客机，占了美国市场的绝大部分。
在中国大陆方面，截止2023年底，各大航空机构持有1554架波音客机，重点是737系列。除了波音，中国还有2170架空客飞机。总数是3950架，波音占了约39%，空客占了约55%。
虽然，中国的波音客机数量要比美国少许多，却是波音在全世界的第二大市场。覆言的心里始终有个疑问，为何中国这么多的波音客机，无像美国那样，频繁显现问题呢？
于是，我在某平台咨询了民航行业的专业人士，得到了一致的回答，那便是美国客机的维修环节显现了问题。
必须说明的是，波音机构在2016年推出的737-MAX系列飞机，在设计、生产上便是有问题的，先后出现了印尼狮航、埃塞尔比亚航空两次重大的坠机事故，共导致346人死亡，因而在当时遭到全世界禁飞。
问题在于，美国近期显现的波音客机问题，有相当多不是MAX机型，而是737系列的其他机型。
咱们晓得，波音机构是一家历史悠久、非常伟大的机构。737系列于1967年首飞，发展出4个世代、14个型号。除了MAX系列，737系列其他型号的安全性是非常优秀的。
但在美国，这些经典机型亦显现了问题，毫无疑问便是平常守护、维修的原由。今年6月，美国达拉斯-沃思堡国际机场的维修人员在更换客机轮胎的时候，居然运用了区别型号，引起两个轮子一大一小，险些酿成大祸。
根据中百姓用航空局（CAAC）的规定，倘若要更换飞机轮胎，或其他重要的零部件，最少需要两个人。一个人负责换，另一个人负责辅助，以及复查，瞧瞧有无换好。更换好以后，还需要拍照给直属领导检测。
另外，在中国，机务维修人员在上班前是需要酒精检测的，有些航空机构需求上班前8小时不可喝酒，有些则是需求更严格的12个小时。总之，中国有非常多繁杂的规定，让维修人员保持一个良好的工作状态，将事故的出现概率降到最低。
那样，美国的维修人员为何会装出一大一小的飞机轮胎呢？这咱们就不晓得了，或许是喝酒了，亦可能是吸高了。在美国，毒品泛滥已然是没法掌控的劫难问题，上到美国总统拜登的儿子，下到普通民众、街边流浪汉。
按照美国国家药品乱用统计中心颁布的2021年数据，在12岁及以上年龄的约2.8亿美国人中，有约3190万吸毒者，相当于美国人口的非常之一。这么多人口，肯定有负责维修客机的机务人员。
另外，按照咨询机构“奥纬咨询” 的报告，美国缺少约2.4万名航空维修技术人员，到2028年将增多到4万名。然而，美国培养机务维修的学校却常年招生不足，没法为这个行业供给足够的鲜嫩血液。
可耻的事情是，美国政府和波音机构想要“粉饰太平”，多次拒绝承认问题，乃至有两名反映问题的吹哨人莫名其妙就死亡了。其中一人知道说自己不会自s，却被警方认定在自己的车上自s。
覆言认为，在这种状况下，美百姓航不出问题，才是真正奇怪的事情。本质上说，这亦是一个相关于军工复合体的问题。由于，波音机构也是一家实力浑厚的军工企业，与美国政界的关系错综繁杂。
她们持有只手遮天的能力，能够将黑的说成白的，将坏的说成好的，将吹哨人变成守墓人。只是，伟大的百年招牌，一点点破碎了。返回外链论坛：www.fok120.com，查看更加多
责任编辑：网友投稿
| 
发表于 2024-8-31 00:41:14
